早在几年前，一些城市的交通运输等部门，曾发起过“礼让斑马线”活动。活动开展以来，公交车礼让率逐步提升，其它车辆仍在斑马线上“直来直往”。“礼让斑马线”，成了一句听上去很美的口号。
　　作为一种汽车文明，“礼让斑马线”不仅有助于减少安全事故，也饱含“弱势补偿”的制度护佑和人文关怀。然而，在不少人看来，“礼让斑马线”虽契合追求公共利益的价值理性，却不符合讲究个人利益最大化的工具理性。对于出租车和私家车来说，“礼让斑马线”作为一种柔性的社会规范，并没有强烈的、普遍的、持久的感召力和约束力，这恐怕也是一些车辆依旧“直来直往”的原因所在。
　　仔细分析，不难发现，在讲究效率、追求精准的现代社会，许多人都患上了“速度烦躁症”。时间就像一个紧箍咒，裹挟了太多人的喜怒哀乐，上紧了发条的匆忙步履，在日常生活中随处可见。出租车司机为了多挣钱，一刻也不愿意停歇；私家车司机为了早点到达目的地，也不愿意等待。在这种现状之下，“礼让斑马线”对于一些司机而言，就只是“说”的规范，而不是“做”的规范。
　　事实上，“礼让斑马线”不仅是一种交通规则，也是司机与行人之间的一种社会互动关系。在人口流动迅速、异质性增强的现代社会，司机和行人通常都是素不相识的陌生人，但是，对待陌生人的态度，正是社会文明的一面镜子。对行人的出行，需要设身处地地换位思考，多一些关心他人、体谅他人、帮助他人的“成人之美”。
　　“礼让斑马线”的公众参与度不够，也并非都要把“板子”打在司机身上。在一个“快餐社会”，不仅司机患上了“速度烦躁症”，一些行人也同样如此。缺乏耐心、不愿意等待，为了尽快到达目的地，这些人“人有多大胆，马路就有多宽”，当无规则横穿马路成为一种见怪不怪的常态，司机们的出行，不可避免会受到影响。说到“成人之美”，市民也要学会礼让。
　　同一条马路上，司机和行人都有共同的利益诉求，那就是让交通更顺畅，让出行更有品质。司机和行人只有做到“各美其美，美人之美”，才能实现“美美与共”。突破“速度烦躁症”的束缚与捆绑，司机和行人都要懂得——文明出行表面上是一种约束，实际上是一种保护，多一些“放慢脚步”，生活中会多一些平安与舒心。