没有车纠结，风里来雨里去好不自在；买车前纠结，花样繁多不知选哪款；买车后纠结，引擎一响就花钱……这似乎是屌丝有车一族的尴尬，不过说实话，买车后最大的经济支出可能就是烧油了，因此，很多人为了让车子在日常行驶过程中更加省油，也是绞尽脑汁、想方设法降低油耗，但笔者通过走访了解发现，很多人口口声声所说的“省油妙招”其实都是错误的，不仅不能省油，甚至还可能更费油。今天咱们就不妨列举一下，同时也看一下，你的身边是否也有朋友在犯同样的问题。。
　　1、空挡滑行比带挡滑行省油
　　这是一个老生常谈的问题了，但是依然有人在犯，问题主要是这些人听了所谓“老司机的忠告”，而这些老司机的观念大概还停留在“化油器”时代。在如今汽车发动机电喷技术和直喷技术都已经普通及的情况下，汽车高速带挡滑行比空挡滑行更加省油。
　　原因是因为车辆在空挡滑行时，发动机依然需要燃油维持怠速运转，依然在消耗燃油，因此，并不省油。而带挡滑行，在收油时发动机就逐渐减少喷油，直至完全可以停止喷油，但点火还在继续，这样滑行的话瞬间油耗为0，而且车辆带挡滑行的距离越长，节省的油就越多。
　　另外，需要补充的一点是，空挡滑行不仅不省油，同时也是一种违法驾驶行为，还有可能因为润滑不良而导致变速箱损坏，更严重的是，车辆如果长距离空挡滑行，十分容易发生怠速熄火，而如果突然熄火，发动机、真空助力制动系统以及液压转向助力系统等就会停止工作，在路上是非常危险的。
　　2、开窗比开空调省油
　　在炎热难耐的夏天，相信很多车主上车后都会打开空调降温，但也有一部分车主为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温，而关于到底是开窗省油还是开空调省油的争论一直不休，甚至这是有先决条件的。
　　我们都知道风阻系数这个概念，汽车在行驶中所遇到的空气阻力也是最重要的外力，速度越大，阻力越大，用于克服空气阻力的油耗也就越多，根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而当时速达到200公里/时以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。
　　因此，对车主来说，要想省油又要凉快，可以在车速低于80公里/时，采用开窗通风方式，而且最好是采用左前右后或是右前左后的对角线开窗方式，这样即可以达到降温作用，又可以一定程度上降低风阻。而如果车速超过80公里/时，那还是乖乖打开空调降温吧。毕竟车买回来是用来享受，别为了这点油耗跟自己较劲。
　　3、排量大的比排量小的费油
　　这个也并不是绝对的，小马拉大车和大马拉小车都不是最佳拍档。高速行驶时大排量车型一般转速可以保持在最高效区间，反而省油；而小排量是在怠速或低速状态下有优势。同样的发动机技术，适中的排量才最省油。
　　实际上，对于传统动力车型油耗影响最大的一是车重，二是空气动力学性能，三是变速箱和发动机技术水平，最后才是排量因素。如今，随着发动机技术的革新，一些带有闭缸技术、混动技术的大排量发动机百公里综合油耗甚至达到了10升以内，所以这也否定了排量大一定比排量小费油这个命题。
　　4、小车比大车省油
　　小车一般比大车要轻，在低速运行时因为主要阻力为车重，因此，油耗有一定优势。但是一般小车的变速箱、发动机技术比较低，加上车身较短又要保证空间，因此无法做到流线设计，中高速行驶风阻较大，并不利于省油，同时小车发动机配置较低，小马拉大车问题普遍存在，因此油耗相对并不低。这一问题在小型车和紧凑型车之间表现尤其明显，实际上，如今紧凑型车的油耗并不比小型车高多少，在一些拥堵比较严重的城市，有一些紧凑型车甚至比一些小型车还要省油。
　　5、涡轮增压比自然吸气省油
　　这句话不完全对，当然也不全错。对于高档车来说，如果要追求动力性能，一是增大排量和汽缸数，二是不改变排量增加涡轮增压，这样确实会比较省油。因为在不需要太大动力的情况下，涡轮增压不介入，发动机就是一台排量较小的自然吸气发动机，就没有大排量那么费油；另外，小排量发动机一般重量也比较轻，省油比较明显。
　　对于普通家用车，这种情况就不一定了，尤其是在市区道路行车，红绿车较多，频繁减速和加速，涡轮迟滞的影响力较大（大马力涡轮增压车此时涡轮可以维持不介入），油门下去动力过一会儿才上来，会大大增加油耗；高速巡航的时候涡轮保持介入，油耗也会稍高。总的来说跟自然吸气发动机的油耗是差不多的。而且同样是四缸机，涡轮增压相比自然吸气发动机成本其实更高，而保养维修更贵，同时平顺性静音性也有劣势，所以并不是很推荐。
　　6、低速高挡能省油
　　很多人认为让变速箱保持在高挡位，低转速就能够省油，这也是错误的。任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。
　　这么多“省油技巧”其实都是没有根据的，实际上，省不省油还跟车主个人的驾驶习惯有很大的关系，同排量的同款车型，在同一个城市生活，有的人油耗可以开到7个以内，有的人却要到10个以上。另外，买了车就是用来享受的，最好别为了那点油耗跟自己过不去，省下心力来好好研究如何开车才是正事。