●下午放学时间，南门坡公交站台被挤得水泄不通
  ●宝塔五中公交港湾的人行道只有1.7米宽
　　连日来，本报持续接到市民反映称：市区内部分公交港湾人行道过于狭窄，行人通行困难，部分站点乘车秩序混乱，存在严重的安全隐患。实际情况到底如何，记者对此展开了调查。
　　记者调查：站台狭窄秩序混乱
　　4月27日下午2点左右，记者对我市部分公交港湾进行了调查。在宝塔五中，记者看到，公交港湾将人行道占去了一大部分，等车的乘客基本将人行道占满，市民只能从缝隙中穿插而过。公交车到站后，上下车的乘客将本就不宽的人行道全部占满，行人只能等乘客下车完毕后通行，或者走下人行道进入公交港湾通行，十分危险。记者用随身携带的卷尺对人行道进行了测量，这里的人行道只有1.7米宽。
　　下午4点左右，记者在南门坡看到，这里的公交港湾情况和五中差不多，道路狭窄加上人流量和车流量较大，记者无法用卷尺测量人行道宽度，目测大约只有1米多宽。4点30分左右，育才学校放学，大量学生拥在只有1米多宽的路上缓慢前移，加之上下公交的乘客，人行道被挤得水泄不通，场面相当混乱。尽管这里有公交部门的工作人员维持站点秩序，但还是有调皮的学生跳下人行道走进了公交港湾。
　　4月28日早8点左右，几名延安实验小学的家长告诉记者，该校的公交站点也存在安全隐患。这里乘车环境较乱，学生家长会提前到学校门口来接孩子，吸引了不少商贩到学校门口做生意。学生一出校门，场面就会变得混乱不堪，公交车经常无法靠站，上下公交只能在车流中进行，十分危险。据了解，存在隐患的公交港湾还有延中、大礼堂等站点
　　市民建议：采取措施避免事故
　　4月28日下午，记者又来到了东关小学。该校副校长马小溪告诉记者，他们学校大门朝东滨路，公交车站就在东关车站对面，这里车流量大，路边又是临时停车场，学生要乘公交必须穿过车流，向东行走百余米才能到达公交站，公交车站旁经常有接送乘客的车辆停靠，人车混行，学生乘车也相对危险。学校经过调研后发现，乘公交车的学生大都集中在黄蒿洼，目前学校已经初步和公交调度站达成了协议，放学时公交公司派出车辆停在学校门口，需要乘公交车的学生从学校直接上车，接学生的家长只需要在家附近的公交车站接孩子，基本消除了学生在公交车站等车的隐患。
　　如何消除公交站点的安全隐患？市民有着自己的看法。
　　在育才学校接孩子的张先生认为，由于各站点的情况不一样，东关小学的做法并不适用于每个公交站点。他认为，大礼堂公交港湾人行道上有花园，可以利用花园拓宽人行道，消除这里的安全隐患，育才学校可以将公交港湾向南移百余米，到体育场对面宽阔的人行道重修公交港湾。
　　市民高先生认为，大礼堂可以借鉴双拥大道的经验，在花园内铺设地砖，来往行人可以走花园，等车乘客则依旧在原地等车，这样不仅投资小，还实现了乘客和行人的分流，会更加安全。延安实验小学除了交警加大力度维持交通秩序和城管管理好商贩外，还需要家长共同努力，有序停车。五中和延中由于受到地域的限制，无法拓宽道路，可以设置隔离栏，司机停车时将车门靠近通道，乘客通过这个通道上车，既能避免事故，也能维持交通秩序。
　　经过调查，记者发现我市公交站点确实存在安全隐患。对于这些隐患，公交站点的主管部门是如何看待的？他们又将采取什么样的措施？本报将继续予以关注。
　　本报记者 郑鹏