6 月12 日，延安汽车南站新建的公交港湾投入使用
　　本报讯（记者 郑鹏）本报5月3日和5月10日两次报道了市内公交车站站台狭窄、公交港湾存在隐患的消息。消息发出后在社会上引起了强烈反响，也引起了市养护处和市公交总公司的重视，两单位于6月8日召开了座谈会，就如何排除公交站点隐患进行了协商。
　　在座谈会上记者了解到，我市共有公交车站598个，其中市养护处负责主城区的339个，新区负责46个，市公交总公司负责剩余的213个。我市公交港湾从2008年开始陆续在公交车站原址上开始修建，目前共有近30个港湾式公交车站。2011年开始，市养护处给公交车站都安上了护栏。但由于公交港湾的修建使得人行道变窄，加上公交线路增加和车体增大，护栏预留通道过于狭窄，遇到同时有两三辆公交车停靠时，车门无法对准栏杆预留通道，给乘客上下车造成了一定的困难，于是护栏被拆除。
　　5月上旬，市养护处和市公交总公司共同对市内隐患站点进行了排查，已经将存在严重安全隐患的南门坡、大礼堂、市场沟和丽景花苑几个公交站点的情况报告给了主管局；初步决定在人行道较宽的凤凰广场和延大附院两个公交站点重新设计安装护栏。截至目前，5月中旬设计并开工修建延安汽车南站的公交港湾，已于6月12日投入使用。
　　当天座谈会上，市公交总公司还提出了石油小区没有公交站点、农科所公交站点存在安全隐患以及线路调整后部分站牌信息未更换影响市民乘车的问题，市养护处希望市公交总公司尽快对剩余站点情况进行摸底汇总，并函告养护处，以便及时上报并列入项目进行维修改造。为了能及时了解公交站点的问题，市养护处和市公交总公司还建立了微信群，双方将利用微信群就公交站点问题进行沟通，以便及时解决站点问题，加快公交站点建设，方便市民乘车。