●延安中通快递公司分拨中心 本报记者 赵秉瑜 摄
邮政报刊投递分发一角 本报记者 赵秉瑜 摄
    ●智能快件箱 杨红亚 摄
    杨红亚摄
　　从1980年我国首次开办全球邮政特快专递业务（EMS）至今，我国快递业经过30多年发展已经形成了一个规模庞大的产业，特别是在电子商务高速发展的今天，快递更是受到了网购一族的热捧。从2009年至今，延安快递业也迅速发展，传统快递行业面临着挑战和转型，民营快递企业迅速发展，并从市场配角成为主角。
　　传统快递行业面临挑战转型
　　4月17日，市邮政管理局局长王辉接受记者采访：“目前快递行业有两大板块，除了传统的邮政速递物流、邮政特快专递EMS，还有后来居上的民营快递。长期以来，邮政公司担负着国家普遍服务社会功能，具有成熟的各级网点和固定的客户群，同时也因人力成本高、体制结构复杂、快递价格高等因素，在市场中缺乏竞争力。相比较民营快递，邮政公司作为国有企业，需要克服劣势，发挥优势，实现转型。”
　　5月17日上午，在市邮政邮件分拨处理中心，发行投递局负责人邓才清指着堆在地上按区域分拣好的快递和包裹说：“我们与民营快递不同的是，担负着报刊信函投递和农村快递包裹投递两项普遍社会公共服务。近几年，通讯技术和网络发展很快，传统邮政普遍服务业务也受到了巨大的冲击，业务量逐年下降。为此我们也拓展了业务范围，转变观念，发展网络快递包裹业务，今年业务量有了明显变化。今后我们要建设更加专业、先进的自动分拣中心，来应对扩大了的业务量。”
　　民营快递的投递区域主要集中在城市，农村这块是空白，也为邮政公司提供了更大的发展空间。近两年，市邮政公司借力电商发展，发挥网点多的优势，把快递下乡深入到基层，推进快递包裹业务覆盖到乡村，推动了农产品进城，方便农民生活的同时也为企业带来了发展契机。
　　邮政公司快递员孙金虎深切感受到市场体制改革后快递业的发展与变化，1999年高中毕业的孙金虎开始做邮递员送报纸，吃的是公家饭，挣的是死工资。2012年开始送快递，挣的是活工资，送得多赚得多。从业近20年，他见证了邮政体制改革，在市场变革中成功实现了转型，2005年他自学获得了成人教育大专学历，收入从参加工作时的一个月300元到现在一个月4000-6000元。
　　“即使当一名普通的快递员也要做最好的！”30出头的孙金虎现在有一套三室两厅的房子，一辆虽然便宜的吉利车，却满载了一家四口的幸福生活，这些都与他的努力分不开。
　　民营快递，从配角到主角
　　延安民营快递业从2009年发展至今，已形成品牌30个，独立法人企业58家。快递从业人数达到1135人，其中直接从事快递服务的人员有946人。
　　去年一年，延安快递业务投递量达9524.92万件，其中民营快递占到了90%。申通、中通、圆通、恒通、韵达“四通一达”颇具规模，日投递量6000件到13000件，引领着延安快递业的发展主流，它们的货物分拣基本实现了自动、半自动。
　　快捷的速度和低廉的价格正使民营快递逐渐由快递市场的配角变成主角，也让消费者有了更多的选择。5月12日中午12点，中通快递公司物流公司分拨中心，刚刚投入运行不久的半自动分拣中心，工作人员各司其职，正在流水线作业，分拣、扫码、过秤、安检……近百平方米的作业区，快件琳琅满目。
　　走在大街小巷，我们随时可看到，大大小小的民营快递车辆，还有快递小哥，他们不停地按照送货单给顾客打电话。中通快递员李伟每天平均送货近200件，接打电话几百个。“一天下来，感到耳朵都有些木了。”像中通这样的大公司，每月投递量在1万多件以上，收件3000多件。而快递收益主要在收件，他们的时效不差邮政EMS特快专递，全国各地两至三天可到，他们高效低价，薄利多销，经营灵活。
　　民营快递如何保持主角地位，发展壮大，延安中通快递公司负责人认为：“未来发展拼的是服务、安全和管理。目前行业存在超低价竞争，不利于企业长远发展。随着企业壮大，人才缺乏和管理滞后都会影响其发展，尤其需要更多专业人才加入进来。”
　　采访中，我们看到不少大学生从事快递行业，他们有的做了快递员，有的最后成为创业者，大学生李伟、吉兴峰、张兵，就是他们之中的典型代表，他们让我们看到民营快递产业的前景与潜力。
　　良性发展，规范行业标准
　　5月12日，记者跟随快递员采访，在枣园革命旧址周边，看到路边停放着几家快递车，他们大小、形状、装饰各不相同。在民营快递公司，更多的是机动三轮车，小型面包车很少，而邮政公司的车况明显略高一筹，邓才清告诉记者：“近两年，公司投入资金添置了11辆干线运输车，50辆投递三轮车，使投递车辆状况得到了改善。”
　　“各个快递公司服装、车辆、服务缺乏统一规范的行业标准，快递价格和收费标准参差不齐，这成为民营快递存在的普遍问题。”王辉并不否认这点。
　　快递送件难，难在车辆停放，这令许多快递公司头疼，尤其快递员像打游击一样。“为解决快递车“摆地摊”的问题，我们在社区、小区、学校和行政办公区广泛推广智能快递箱。引导、协调第三方公司放置智能快件箱，督促运营企业与快递企业签订安全承诺书，加强安全管理。目前，已在我市40个小区放置快件箱160组。”
　　在华龙大厦小区开公司的闫女士说：“智能快件箱很方便，快递员输入我的手机号，自动生成密码就发送到手机上了。存放8小时免费，但超过8小时后就收费。”
　　延安大学经管学院讲授物流管理专业课的仇伟老师认为：“规范行业标准需要政府引导和投入，目前延安还没有大型、专业、智能、现代化的快递分拣中心，未来快递业发展将会走向专业化、智能化。”
　　改善生产环境，建立比较规范、标准的分拣场地，这已经列入政府项目。王辉向记者展望道：“2016年年底，延安物流快递双创园区建设已经列入到延安重点项目，力争到2017年建成。一期建分拨中心，二期建双创园区和培训中心。”