本报讯（记者 高瑞）“报告李经理，最后一榀拱架开挖的各项工作准备就绪，是否可以进行贯通？”“同意开挖。”7月9日9时19分，在宝塔区青化砭镇梁村隧道施工现场，随着机械臂最后的掘进，现场爆发出阵阵的欢呼声，由中铁十局蒙华铁路六标承建的首条纯黄土隧道，梁村隧道较计划工期提前8天顺利贯通。这标志着该项目在延安段施工取得了阶段性胜利，为蒙华铁路蒙陕段铺架施工打下坚实基础。
　　梁村隧道位于延安市宝塔区青化砭镇，全长960米，隧道区域分布多处滑坡，地质复杂。隧道掘进中2次穿越浅埋冲沟段，宽度7-8米，埋深仅为3.3米，施工中极易出现冒顶坍塌、滑坡等地质灾害，施工难度和风险非常大。在隧道掘进过程中，中铁十局蒙华6标项目部四工区严格执行技术方案、严控每道工序、严把质量关，克服黄土隧道技术难题。通过新技术培训、安全教育、监控量测、地质预报等举措，胜利突破难题，为确保隧道贯通夺得主动权，赢得了攻坚战。
　　据了解，蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内的浩勒报吉南站，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南省，南至江西省吉安市境内的京九铁路吉安站，正线全长1814.5公里。本项目连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。该项目建设对完善综合交通运输体系和铁路网布局、开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济社会发展具有重要意义。