7月13日上午，在宜川县集义镇马树坪村以北两公里处的沿黄公路施工现场，随着最后一车沥青的倾泻而下，沿黄公路宜川段沥青铺设工作全面完成，从而实现了沿黄公路宜川段的全县贯通。
　　而在现场见证这一重要时刻的，除了紧张施工的工人外，还有几位戴着草帽，顶着烈日步行了几公里的马树坪村村民，站在刚刚对接成功还冒着热浪的公路上，他们激动地说：“盼了几辈人的路这下终于修通了！”
　　坐落在黄河岸边的马树坪村是宜川县最偏远和闭塞的一个村子，全村只有9户人家39口人，贫困户居多。由于过去一直没有像样的路，即便是买袋盐，村民们也要翻山越岭走上好几个小时，好些老人甚至一辈子都没去过一次县城。
　　“过去我们种麦子，天旱收成少，大家穷；后来我们种花椒，收成好了，可是没路，摘的花椒运不出去，大家还是穷。”村民赵卫栓无奈地说。
　　交通不便不仅制约着村子产业的发展，由于大车进不了村，仅仅依靠小型三轮车运输，一块砖运到村里的成本往往是其它地方的两三倍，贫穷的马树坪人至今大多还居住在黑暗的窑洞里。
　　去年，大车刚能沿着施工便道进村，村民付长红就和大哥一起，一家花了两万多，盖起了村里第一批砖瓦房。如今，马树坪村村民只要步行5分钟，就可以来到宽阔的柏油公路上。在靠近村口的地方，好多村民已经在谋划着盖新房，建农家乐，依靠这条路，早日脱贫致富。
　　“自从工程开工后，两年来每天太阳落山前，我都要坐在门前的石磨上看着施工队修路，直到今天他们把路修成。”村民王文红感慨地说。在距马树坪村28公里的地方就是著名的壶口瀑布，如此近的距离，村里却只有生产队长一个人到过那里。现在，看着沿黄公路即将通车，村民们都盘算着，要去壶口瀑布亲眼看看。
　　221省道沿黄公路延安段起于延川县范家洼，经延川、延长、宜川3县9镇326村，止于宜川县舌头岭，全长241公里，总投资18.68亿元。把梁家河、乾坤湾、延安、南泥湾、壶口瀑布等景区景点连成了一线。项目建成后可连接2条高速公路、2条国省干线公路、13条县乡公路，将成为我市继210国道和201省道之后的又一条南北大通道，对完善区域路网结构，整合文化旅游资源，促进区域经济合作，加快沿黄地区群众脱贫致富奔小康等具有十分重要的意义。
　　交通是城市经济生活的命脉。便利的交通不仅可以给市民出行带来方便，也是促进城市经济发展不可或缺的条件。
　　延安是典型的线形城市，受自然地形的限制，很长一段时间以来，发展受到严重制约。如今，在四通八达的交通网之下，坐落在黄土高原上的圣地延安，真正迎来了“走出去”“引进来”的发展机遇。
　　近年来，我市不断完善基础交通网络，加快交通类重大项目建设，为区域功能发展持续注入活力。截至目前，全市公路总里程达20882公里。其中，高速公路5条804公里，普通国道8条1567公里，省道14条1997公里，农村公路16514公里，实现了10县区通高速、县县通国、省道和二级公路，乡乡通油路、村村通公路，建制村通畅率达89.7%。铁路营运总里程为379公里，有铁路4条，在建铁路2条，延安火车站开行客货车总数为70对，其中，客车25对，50趟（包括4对，8趟动车组列车）。延安机场现共开通了延安至北京、西安、上海、重庆、广州、青岛、沈阳、杭州8个城市的国内航线，位于城南柳林镇南二十里铺尚家沟山顶的新机场，正在加紧建设，计划2018年建成投用。
　　此外，目前延安13个县区中未通高速的黄龙、子长、延长三县均已纳入规划。2016年底，包海线高铁西安至延安段开工建设，项目全长约290.7公里，正线设计速度350公里/小时，建成后，西安至延安的铁路运行时间最快可从现在的两小时缩短到1个小时之内。
　　加快发展，交通先行。随着交通网的不断建设和完善，延安正以全新的速度，迈入基于立体化交通的大发展时代，用更加开放的姿态拥抱四方，让生活在这片土地上的老百姓致富之路更加畅通。