延安大剧院旁边的公共自行车服务点
ofo小黄车工作人员正在向市民讲解共享单车APP的使用方法
惬意骑行
维护人员对共享单车进行巡检
共享单车“未满12周岁严禁骑车”的标识
有桩公共自行车
　 共享单车进驻延安，这一新兴的租车模式和概念也引领了新的出行方式。近日，在延安街头，骑自行车出行的市民逐渐多了起来。据悉，从今年5月20日第一批共享单车投放至今，目前我市已经入驻了摩拜单车、ofo小黄车、叮铃单车等五个品牌的共享单车。黄色、橙色、白色、绿色等五颜六色的“彩虹车”在装点我们的城市的同时，给市民们也带来了更加便捷的生活方式。
　　可就在市民们享受着和大城市接轨的便捷的生活方式的同时，不久前，突然传来北京、深圳、郑州等12个城市已经开始对共享单车投放“叫停”的消息，而更多的城市也在出台一系列的相应举措，限制共享单车的数量，规范共享单车的管理。那么作为刚刚接触共享单车的延安来说，市民是如何看待共享单车的，就此我们发起了《延安市民共享单车使用情况调查》的问卷，用数据来告诉你答案。 
　 你使用过共享单车吗？
　　9月13日上午10时，个体经营户王建刚从中心街的一家银行办完业务出来，他要赶去位于双拥大道的商场，他没有去停车场，没有等公交车，也没有拦出租车，而是径直走到了广场外的自行车停靠处，拿出手机扫码后解锁了一辆摩拜共享单车。他告诉记者，自从市区有了共享单车后，他一个人出门几乎不开车了，共享单车便捷、环保、省钱，最重要的是不用忍受堵车和停车的烦恼。
　　此时，在共享单车的停放区域旁边，市民张先生正拿着手机向ofo小黄车的工作人员咨询使用方法，张先生告诉记者，上半年他曾在南京居住了一段时间，在那里办理了共享单车卡，经常使用单车出行感觉特别方便，前不久回到延安，没想到延安也有了共享单车，学会了使用方法后就打算经常使用。“感觉延安和大城市接轨了。”他说。
　　从5月20日第一批共享单车入驻延安以来，在双拥大道、枣园路、七里铺大街等繁华路段，共享单车已经不再新鲜。问卷调查显示，参与答卷的市民中使用过共享单车的占39.85%，其中，经常使用的占15%，偶尔使用的占24.85%。从未使用过共享单车的受访市民占60.15%。其中使用过共享单车的市民中有59.32%表示使用共享单车主要是解决交通“最后一公里”的需求，为了休闲和健身的占39%，认为共享单车已经成为出行的最主要的交通工具的占9%。
　 你会使用共享单车吗？
　　在使用共享单车的过程中，参与问卷调查的市民最关心的是共享单车的便捷性（66.6%）和安全性（63.6%），其次是舒适度（39.4%），之后依次是费用、APP使用、服务与维修和外观设计。
　　市民柯先生说，在市区经常能看到共享单车，就是不会使用，主要是担心操作失败丢了押金，所以还没有使用过。和柯先生有一样的想法的市民还有很多。9月14日，记者在采访过程中，遇到ofo小黄车在做街头推广活动。工作人员告诉记者，共享单车使用起来也很便捷，只需在APP注册后，用户通过线上支付99元押金，完成实名认证后即可开始用车。共享单车每辆车都有GPS定位系统，在使用的过程中，市民可以通过APP查看附近共享单车的具体位置，找到单车后，在车座后部扫描车辆二维码，得到车辆的密码，随后就能开锁骑车，租车过程较为方便。到达目的地后，市民将车辆停放在方便的位置即可，如果不想继续使用，押金随时可以退出。
　　记者了解到，目前新区建成公共自行车服务站点16个，规划自行车推荐停车位15个，共投放有桩公共自行车334辆。这些公共自行车除了目前下载手机“易骑行”APP外，市民还可通过办理西安银行卡开通“延安新区公共自行车”功能进行使用，这对于不会进行手机操作和没有手机银行的市民来说也十分便捷。 
　 国民素质“照妖镜”？
　 共享单车的入驻，给市民生活带来了诸多便利。但是随着越来越多的人使用共享单车，恶意破坏二维码，损坏车辆，甚至将车辆据为己有的等不文明行为也开始出现。近日，就有延安网友在朋友圈里跟踪直播了一辆私家车将两辆共享单车放入后备厢里，驶上了高速公路的不文明行为，引得网友们纷纷谴责。我们的问卷结果显示，参与问卷调查的市民中就有69.92%的就见到过共享单车被私人上锁，破坏二维码等行为。
　　采访中，ofo小黄车的工作人员也表示有部分市民不自觉遵守使用规则，虽然投放时间不长，但是已经发现有部分小黄车座椅被拧歪、有的锁芯被撬开、有的尾灯早已被碰掉，还有甚至把它当作宣传广告的一个载体，贴上了各种小广告，对于这些行为，维护部门工作人员也在不停地进行维修，更换部件，但是仍然有一批损坏严重的车辆被回收，造成资源的浪费。他们通过GPS定位还发现目前只是在延安市区投放的ofo小黄车甚至会出现在距离市区较远的一些县区。“那应该是使用者已经据为己有了。”
　　“以前共享单车还没有入驻延安的时候，就从新闻上看到过外地很多破坏共享单车的行为，例如将单车推入河道，挂在树上等。”另一家共享单车负责人说。“前不久我通过单车的GPS指引，在一个偏僻的废旧房屋里发现有人把好几种不同品牌的共享单车胡乱堆放在那里，真想不明白他们为什么要这么做。在一定程度上我很同意网友们将共享单车被称为‘国民素质照妖镜’，通过共享单车就可以反映出使用者的文明素质的高低。希望我们延安的市民在使用过程中不要再出现这些不文明的行为。”
　　“有时候使用完共享单车后，却在附近找不到划定的停车位，所以停在行道树旁边也是无奈之举。”经常使用共享单车的刘女士说。 
　 共享单车如何走得远？
　 和刘女士一样，除了13.53%参与问卷调查的市民表示“随意停放影响市容市貌，还可能造成交通拥堵”，另有13.53%的表示“随意停放，使用更方便”外，72.93%的参与问卷调查的市民表示“政府应当严格对单车运营商的审查，提高准入门槛，最主要的是要合理规划更多的单车停放位。”
　　记者在宝塔区城管局了解到，我市已经出台了一些关于在城区投放共享单车的监管措施，按照《陕西省市容市貌管理条例》规定，宝塔区城管局要求企业在投放共享单车之前在城管局进行备案，城管局负责根据城区实际情况规划共享单车的投放点位和投资数量，并负责对其进行日常监管，如果发现存在管理不善，乱停乱放严重，线下运营服务不力，并不予整改的将依据协议进行书面告知，限制投放和经济处罚，如果有三次以上书面告知仍不整改的，就会终止投放。
　　在记者的采访过程中，嘉陵社区有关负责人表示，社区经常会接到群众投诉，“共享单车占用公共自行车停放位”“共享单车随意停放影响市容市貌”等的投诉，希望市民在使用过程中能够多一些自觉，维护好革命圣地的形象，同时，也建议共享单车投放企业可以通过增加人员配备或者建立激励机制，以便可以及时地将共享单车停放在合理的规划区域内。
　　对于共享单车可以随意停放这一特性，叮铃单车负责人侯海强表示打算今后通过与商家合作来规范停车行为，例如，如果单车使用者按照规定停放在合作商家附近的规定停放点，那么进店消费商家就会给予一定的优惠，以此来鼓励规范停车，这在上海等城市已经收到了不错的效果。
　　延安新区管委会市政管理局公共交通负责人王杰告诉记者，相比其他无桩共享单车，有桩公共自行车仅支持指定站点、按照正确的操作方式还车，很好地避免了自行车的乱停乱放现象，这是今后新区公共交通自行车的一个趋势。
　　共享单车在带来便捷生活的同时，也为我们带来了许多关于共享经济的思考。相信通过政府的有力监管，企业的有效管理，市民的自觉维护三方共同努力，延安的共享单车才会继续前行，走得更远。