●杨涛正在检查机车车钩
　　拿手锤敲一敲，就知道螺丝松紧；多看设备一眼，就能发现哪里不对劲；听一听电机转动的声音，就知道机器运转是否正常……在黄陵矿业铁运公司机务段9577机车司机长杨涛的眼里，冷冰冰的“铁疙瘩”是有感情的。
　　“其实火车就像一个‘孩子’，你对它好，它就会对你好，不闹一点事。”不久前的“行车小讲堂”上，34岁的杨涛与工友们分享开火车的心得。
　　2004年，21岁的杨涛进入铁运公司机务段，适逢公司从蒸汽机车转内燃机车的过渡期。作为一名内燃机车学员，庞大的设备、成百上千零件的内燃机车，让他一头雾水。“新机车没人懂，大家看到内燃机车，就像站在农村地里不认识庄稼一样。”回忆起当时的情景，杨涛仍然记忆犹新。
　　为此，杨涛从辨识机车设备及零部件学起，但凡有空就一头扎进机车上。笨人有笨办法，结合在学校学到的知识，他拿着书本，一个一个找，一个一个记。“记熟记烂了，再结合书本就好理解得多”，杨涛说，那时候经常白天黑夜连轴转，靠的就是一股韧劲。一年后，他在全段内燃机车定职考试中获得第一名。
　　“看、听、闻、触、敲”是杨涛2010年左右开创出来的机车检查“五要领”，后来被机务段命名为“精优作业法”，并在全段推广运用。杨涛的同事介绍说，杨涛的耳朵很灵，距离机车很远就能听出机车各部件状态的好坏。
　　工作13年来，杨涛为同事们总结了20多例机车故障处理方法，机车在运行中容易出现的问题在他这本“土教材”上都能找到“治疗”方案，青工都称他为“老中医”。
　　杨涛深知，一个人的力量再强，也不可能独自完成所有事情，只有团队强大了才能走得更远。
　　在机务段定期组织的“行车小讲堂”上，杨涛总是无私地把工作中的实际经验以及自己在行车工作中的所思、所感、所悟、所得传授给大家，还时常对容易发生的机车故障的处理方法进行详细讲解。在他的带动下，职工们在学习中形成了“比、学、赶、超”的浓厚氛围，一大批青工脱颖而出，成为技术骨干。
　　“开火车这工作就得不停学习、积累，再传授新人。传帮带是机务人必须要走的路。”杨涛说。
　　今年中秋，远在宝鸡的老婆来到单位，忙碌半天张罗了满满一桌子的美味，杨涛叫了朋友一起来聚餐。可到了开饭时间，杨涛却迟迟不入席。
　　“我去趟单位，你们先吃，别等我，段上给我打电话，7792机车励磁回路不发电，我得赶紧去看看。”
　　等杨涛回到家时，已是明月高挂。推开屋门看到还在等自己的妻子，他的心里满是愧疚。
　　“这13年来，亏欠家里挺多的，真要说有啥骄傲的，就是干好了开火车这一件事儿。”杨涛说。