●雷洪（右二）与大家一起分享韶关市高速公路路面管理经验
　 雷洪，男，汉族，1967年9月出生，1987年7月参加公安工作，1992年10月加入中国共产党，现任广东省韶关市公安局交警支队高速公路一大队大队长，并兼任高速公路三大队大队长。因成绩突出，雷洪先后被评为“全国春运先进个人”“情暖旅途全国先进个人”“全省优秀党务工作者”“广东省公安机关思想政治工作优秀工作者”“韶关好警察”“韶关好人”等，获得省五一劳动奖章，荣立个人二等功1次、个人三等功4次。他带领的交警队被评为“全省春运先进集体”，荣立集体二等功2次、集体三等功1次。2017年8月，雷洪当选敬业奉献类“中国好人”。
　　京港澳高速粤境北段高速公路（以下简称“京珠北”）和乐广高速横穿南岭山脉，特殊的地理位置给行车安全带来极大的危险，该路段曾被国务院列为全国29个事故黑点之一，被称为“死亡高速”。
　　雷洪就服务在这条死亡高速上，高速公路环境恶劣，工作辛苦且危险。京珠北的设计车流量是2万辆，而春运时长期处于12万辆的高位，交通压力之大可想而知，一场车祸就能瘫痪整条道路。最严重的一次，该路段一天就发生了138宗交通事故。发生交通事故后，为防止次生事故，雷洪和战友们除了需要马不停蹄地“清障”，还须在后方制高点临时封闭道路。这时候，路上的司机往往会趁机睡一觉补充精神。待事故处理完后，交警们还需要提供一项特殊的“叫醒服务”，步行几公里挨个敲窗叫醒司机。
　　近几年，在处理路面事故和巡逻值勤时，雷洪的队员中已先后牺牲了2人，受伤近10人，多台警车被撞坏或报废。凭着满腔热情和奋力拼搏，雷洪和战友们融百里冰雪，使京珠北高速上的交通事故实现了大幅下降，他们硬是把京珠北高速由“死亡高速”打造成了平安坦途。
　　“作为一名交警，当人们回家团聚休息的时候，正是我们最忙的时候；当自己家人需要我们的时候，我们多半缺席。而春节，更是我们在岗位上全力以赴的冲刺期。”雷洪说。
　　春运期间，雷洪和队里的交警天天站在海拔800多米的寒风冷雨中执勤。连续10多天不能回家是常事，最多的一次执勤整整长达40天。有一次，因长时间不见，年幼的儿子忍不住拨通了雷洪的电话，问他什么时候回家。雷洪的眼泪在眼眶里打转，但也只能在电话里哄哄儿子，叮嘱他在家要听妈妈的话。
　　雷洪老家在贵州，多年来很少有机会回家与父母团聚。2009年春节期间，家人来电话说父亲患了肺癌，雷洪深感悲痛，想回家却又不能回，因为当时正值春运，他在带队紧张地工作。
　　2011年春节前夕，病痛的父亲打电话给雷洪，希望他能回家吃个团圆饭。除夕当天，雷洪忙完工作赶回贵州，与父亲一起吃了个年夜饭。由于牵挂春运安全，年初三又匆匆赶回了单位。“那是我当高速交警9年来唯一一次回家过年，没想到那次团圆饭竟成了我与父亲的诀别。直到今天，想起老父亲，我都无法释怀。”回忆起老父亲，雷洪哽咽难语。
　　对父母、妻儿，雷洪有着无限的愧疚，但却并不后悔，因为他深知自己肩上的使命。