●吕民娃在铁路运输线上巡查
通讯员 李保利 陈衡
　　2月15日17时30分，当人们阖家团聚过大年之时，40岁的巡道工吕民娃背起工具包哼着小曲大步迈上了站台的阶梯，准备接替上一班的工作。
　　吕民娃自2011年从洛南老家来到黄陵矿业铁运公司工作已有7年多了，今年也是他在岗位上过的第7个春节，这7年里无论寒冬大雪还是三伏烈日，吕民娃每天都必须背着一盏信号灯、一个30余斤的工具包，按规定的时间检查钢轨、螺栓等线路设备，防止钢轨、夹板折断、线路出现故障等情况的发生，确保专用线的安全畅通。
　　尽管三九天已过，但店头的气温还在零下10摄氏度左右。他从七里镇车站一道出发，向南步行到专用线K24+500米处，然后再折回头走到曹家峪车站内K4+743米处，途经两个车站17股道、机务段6股道、四个装车点，全程34公里。
　　23时13分，吕民娃在一个接头夹板的地方蹲了下来，扶了扶垂下的棉帽子，用随身的手电照向轨面，仔细检查起来。
　　“这儿有根夹板螺栓松动了，虽然现在看来问题不大，但时间长了很容易引发事故。”吕民娃说罢便用手中的大扳手将螺栓一下一下拧紧，直至完全稳固。
　　“巡道、巡道，关键就在‘巡’字。”吕民娃告诉笔者，“巡道工有严格的时间限制，规定以3km/h的速度全面检查线路设备，还要按巡回图来走，就像列车一样准点。”吕民娃说道。“走得太快了，钢轨上的螺栓、轨距杆是否松动，是否有裂纹就检查不出来；走得太慢了，在规定的时间内就走不到目的地了。”
　　此时，铁路两旁的村庄里传来阵阵噼里啪啦的鞭炮声和微微的欢声笑语。他一边走，一边用炯炯有神的眼睛“扫射”着每条钢轨和螺栓。不时地弯下腰用扳手拧紧螺栓，不时停下脚步埋头用手电照一照，头上的棉帽子早已结了层薄薄的冰晶。
　　“过年了，你不想家吗？”笔者问道。
　　“说不想那是假的，但我们巡道工可是铁路的‘眼睛’，要用‘眼睛’把隐患揪出来，才能保障专用线行车安全，‘眼睛’不能放假啊。家里面我也挺放心的，单位领导还专门给我这个困难户送去了米面油和慰问金，我感觉很知足了。”吕民娃望着一列刚刚驶过的列车说道。
　　这些坚守在一线的黄陵铁运人，放弃了举家团圆的日子，无论寒风还是大雪，始终坚守在这里，换来的是这条铁路线的安全平稳畅通，他们是除夕夜里最美的风景。