●樊铜生（右一）检查铁轨周边安全
　　通讯员 王亦甫
　　“检查工具、配件，把柴油和水都带足，再把咱们自制的镐腿带上两条。今天有大雪，大家穿暖和点儿。”早8时许，黄陵矿业铁运公司工务段机械综合工区工长樊铜生像往常一样，叮嘱大伙儿带足“粮草”，准备前往李章河工区捣固线路。
　　作为一名机械综合工区的线路工，樊铜生和工友们的主要工作就是操作捣固机，对管辖的专用线进行捣固，保持两根钢轨的平顺，让火车安全地行驶，可以说是保证火车安全运行的基础。 
　　“小王，让大家抓紧时间检查捣固机，今天雪大都仔细点，任何地方都别放过。”小王说：“放心吧工长，昨天一天都……”话还没说完，就被樊铜生瞪了回去，“重新检查！加满水和油，完了把机子发动起来，热热机器。”“明白！”
　　只要关乎安全、工作，樊铜生就特别较真，说话毫不留情。樊铜生一直都认为，只有现在严一点、紧一点，上道捣固时机器才不会出问题，大家的安全才有保障。
　　“突突突……”捣固机开始工作了，不远处的樊铜生也没闲着，只见他微侧着身子趴在枕木的石渣上，全神贯注地观察着前方十几米处的钢轨。他的任务是指挥起道的工友将小坑小窝抬到标准高度，工作看似轻松简单，但趴在石渣上可就不好受了，冬天冰冷刺骨，夏天滚烫似火。
　　“夹3、夹5”——樊铜生在道心的枕木上写下这样几个字，在捣固机巨大的轰鸣声中，他和工友们做着无声的交流。不到10分钟，樊铜生的身上已经满是雪花，一个裤腿已经湿透，他毫不在意，爬起来拍拍身上的雪，继续走到捣固机边上，挨个检查机器的运转情况。
　　线路工的作业标准是按毫米计算的，失之毫厘，谬之千里，樊铜生不得不较真。从2013年任机械综合工区的工长起，樊铜生在这“刀山火海”上，在捣固机的轰鸣声中，一直是“趴”着工作。每往前走上5米，樊铜生就要“趴”上一次，一天下来少说也要“趴”上百次。50多公里的专用线，别人用走，而他则是“匍匐前进”，这是他的工作需要，也是为了尽量减少差错的发生。
　　中午12点30分，捣固完毕，樊铜生扶着腰，慢慢地从石渣上爬了起来，看着平整的线路和已经下道的捣固机，长长舒了一口气的他又较真起来：“大家再检查一下，别遗留东西，线路马上就要开通了，可别出了什么差错。”