刊发时间：2019年3月3日
　　内容摘要：
　　扳道工，一种特殊的职业，一个特殊的群体，他们和铁道旁小小的扳道房一起，曾经是千里铁道线上一道独特的风景。多少个日日夜夜，他们重复扳动着手中沉重的道岔，改变着一列列火车前行的轨迹。
　　如今，随着绝大部分沿用百年的人工道岔被高科技时代的电动道岔系统所替代，那些几十年如一日守护在道岔旁的扳道工们也已渐渐淡出了历史的舞台。在位于宝塔区李渠镇阳山村的延安机务段机车整备场上至今仍然保留着扳道工，他们几乎也是陕西省境内国营铁路上最后的扳道工。
　　二月末的陕北，早晚气温依旧在零度以下。一大早，老钱像每个上白班的早晨一样，吃过早饭来到了延安机务段整备车间的值班室里，和上夜班的同事交接工作之后，他仔细看了看今天的工作计划单，穿好工作服，戴好工作帽，拿上略显陈旧的信号旗和对讲机出发了。
　　他工作的地方是坐落在宝塔区李渠镇阳山脚下的延安机务段，担当包西线、神大线等150对列车的牵引任务，以及12台专调及小运转的牵引任务。
　　就在距离老钱他们所在的整备场不远处还有一个整备场，这个整备场上的扳道工作，由杨艳等清一色的8名女工组成的“三八”女子扳道组来完成。
　　和老钱他们不同的是，“三八”女子扳道组平时驻守在机车入港和出港的两个扳道房里。因为扳道工作的特殊性和重要性，扳道工们上班的时候不允许听音乐、玩手机，更不允许当班期间打盹睡觉。所以，杨艳她们除了正常的外出作业，就这么一个人在扳道房里静静地坐着，看看业务书，听着对讲机里不时发出的刺耳的电流声。
　　今年是老钱在铁路上工作的第40个年头，也是他在延安机务段当扳道工的第15年。这些年来，老钱亲手改变了无数机车的运行轨迹，也见证了时代的发展巨变。
　　几十年如一日，老钱已经习惯了和道岔为伴的生活。想到明年即将离开这个工作和生活了半辈子的地方，他最想说的是不舍。可老钱也知道，这些年随着铁路提速和智能化改造，不少铁路人工道岔都完成了电动化改造，扳道工这样的工种也将逐渐淡出历史舞台。
　　随行的工作人员告诉记者，这些年来，扳道工们用他们的责任感牢牢筑起了机车出、入库，转线作业的安全防线，为全段安全生产作出了积极贡献，即便将来不再有扳道员的岗位，也会为他们安排别的岗位，让他们在新的岗位上继续发光发热。”