记者 李星棋 殷宇峰
　　“早上吃饭了吗？”“昨天喝酒了吗？”“昨天晚上休息得怎么样？”
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　　7月10日早上6点，市公共交通有限责任公司新区线路K208路驾驶员冯海明作为当日的首班司机按时来到调度站报到，对询问如实作答后，进行了体温、血压等检查，各项指标都正常，他才走上公交车开始了一天的工作。
　　与冯海明一样，在育英车辆调度服务站，几位驾驶员陆续报到上岗。
　　“昨天有点感冒，吃了药，今天早上还是觉得不太舒服。”12路公交车司机王霞状态欠佳，她在报到时向调度员反映了身体状况。
　　“实在不行就回家休息一天，千万不要强撑，一定要保证上车安全。”育英调度服务站线路队长胡云关切地说。
　　胡云告诉记者，每天早上上岗前，调度站工作人员都会对驾驶员的健康情况、睡眠状况、心理情绪等方面进行例行询问和检查，如发现问题会及时进行沟通交流，因人施策，确保驾驶员能够以饱满的精神状态上车工作。
　　除了岗前安全检查，从2017年开始，该公司逐年减轻对驾驶员交通事故的处罚力度，并对员工的工作、生活、家庭等情况进行走访慰问，发现员工有困难，尽力帮助，解除驾驶员的后顾之忧，让他们专心上岗。
　　“以前驾驶员发生交通事故，个人需要承担50%以上的责任，现在只需要承担10%左右，大家的心理负担越来越小，开车时也更加轻松愉悦，这样一来交通事故率反而下降了。”12路公交车司机曹艳告诉记者。
　　曹艳的同事周延龙家庭生活困难，他常常穿着朴素，舍不得吃像样的饭，情绪也常常很低落。胡云看在眼里，便深入其家庭了解情况，发现周延龙妻子病重，租住的房子也没有一件像样的家具。公司相关部门迅速协调，为周延龙家送去部分家具家电，还将他的工作岗位调整到待遇更高的线路公交车上，周延龙十分感激，此后工作更加卖力了。
　　“不仅从人文关怀上下功夫，我们还从车辆硬件上加大投入，先后安装了驾驶员的监控录像、驾驶员行为分析仪等设备。”市公共交通有限责任公司安全部部长高栋介绍，通过设备智能分析驾驶员行为，如果发现有疲劳驾驶等行为，就会自动上传到总公司监控平台，从而采取必要措施，有效保证驾驶员安全驾驶。
　　交通安全牵扯着方方面面。为做好道路交通事故预防工作，7月9日，在完成繁重的高考运载任务后，市公共交通有限责任公司马上与市交通局、市客运办、市公安局交警支队直属二大队联合召开安全生产会议，多方“诊脉”延安公共交通，制定更加周全的安全管理措施。
　　“为了确保驾驶员能以最佳的状态工作，近年来，我们公司更加注重人文关怀，通过重教育轻处罚管理、岗前人员状态检查以及软硬件加持等全方位管理方式，更好地保障乘客安全出行。”该公司副总经理呼飞说，通过一系列管理措施，公交车安全出行成效改观较大，2019年首次实现全年事故零死亡，事故起数明显减少。