●项目施工现场
　记者 张益博 薛星亮 通讯员 任宏涛
　　10月31日，随着最后一车混凝土的缓缓注入，中国能建葛洲坝集团投资建设的延安东绕城高速公路项目龙寺沟1号大桥首根桩基顺利完成浇注，标志着项目主体工程正式开始施工，革命老区延安将添中心城区高速环线。
　　延安东绕城高速公路项目是陕西省规划高速公路子延线和延安市规划“三纵两横一连接一绕城”高速公路网的重要组成部分，路线位于延安城区东南部，起于姚店，终点接包茂高速甘泉段，线路全长57公里，总投资86亿元，项目采用双向四车道设计标准，整体路基宽度为26米，设计速度100公里/小时。项目拟建特大桥1座、大桥56座、中桥33座、隧道13座，沿线设置延安东、高新区、川口、燕沟、南泥湾机场、沟门、张岔等共7处互通立交，1处服务区（川口），4处立交连接线。
　　项目建成后，将成为榆林与西安之间新增南北纵向高速大通道的重要组成路段，既可有效解决过境延安城区段的交通拥堵问题，又可进一步提升全省南北向高速通道服务能力，对于增强路网迂回便捷性、强化延安交通枢纽地位均有重要作用。
　 凝心聚力破新局奠定坚实基础
　　延安东绕城高速公路项目地处黄土梁峁沟壑区，地质条件复杂，施工难度较大。进场以来，项目全体职工增强追赶超越的责任感和紧迫感，只争朝夕、真抓实干，积极做好前期策划资料的编制。同时，对施工可能存在的风险进行了分析，强化各类要素保障，千方百计攻坚克难，稳步推进项目建设进度，为2023年7月顺利完工打下坚实基础。
　　“项目投资规模大、线路长，桥隧比例高，沿线地质、水文条件复杂，前期测量工作尤为重要，需进行控制点水平复合测量的线路一共有3条，加起来有100公里左右。”延安东绕城高速公路工程项目部副经理林坡介绍说。
　　为此，项目部专门成立了测量队，工作人员根据水文地质、地形地貌、交通道路、施工条件、拆迁情况以及沿线桥梁隧道等实地调查情况。工作人员身背测量仪器，用脚步丈量，完成近百公里工程现场的踏勘任务。吴枣园至尚家沟路线区域基本为山区，地形复杂，测量难度较大，工作人员克服困难，在15公里的路线中完成测量600多站。结合可研资料，工作人员对项目的重点、难点工程以及控制工程进行分析，基本完成位置核准。
　　随着主体工程首根桩基的施工确认，项目部从桩基施工开始向总体进度推进。为高效推进项目建设，项目有序统筹，计划充分发挥好每个拌合站的效能，建立料仓中转储备站，提高整体工作效率。同时，项目部推行清单制管理，各项工作做到每天有跟进、有进展、有汇报、有实效，以实际行动确保东绕城项目的有效实施，切实将工作赶到前面，落到实处。
　　为使党建与中心工作深度融合，项目部成立党员突击队，充分发挥党员的先锋模范带头作用，将党员责任区网格化管理。“我们现场组建党员突击队，让党员的力量遍布在每一个关键岗位，在项目部内部形成‘跟我上、跟我走、跟我干’的良好工作氛围。”林坡说。
　  坚持精细化管理打造品质工程
　　为确保工程质量安全可控，打造一条优质精品高速，延安东绕城高速公路项目全面落实安全生产“十二个到位”工作要求，系统高效统筹抓好安全生产各项工作，狠抓全线精细化施工管理，严格执行施工标准化要求，通过标准化建场、规范化备料、精细化施工，强化质量安全过程管控。
　　项目主体工程浇筑的首根桩基为龙寺沟号大桥左幅13号-1桩基，桩长23米，桩径1.3米，紧邻3号预制梁场。为确保首件工程高品质施工，延安东绕城高速公路项目部组织召开专题会议，对桩基重点工序进行合理安排，科学组织，制定了详细的施工安全技术方案，对各项技术指标多次进行检测试验。
　　该项目严格按照技术规范要求施工，项目工作人员浇筑前对施工人员进行细致的技术交底和安全交底，对进场机械设备全面进行性能检测和隐患排查。对桩基清孔后的各项泥浆指标进行检测分析，做好混凝土浇筑前的一切准备工作。在浇筑过程中，技术人员严格控制导管埋深、混凝土坍落度等技术参数，确保桩基质量达到规范要求。10月31日14时40分，浇筑混凝土开始，15时45分浇筑顺利完成，历时1小时5分钟，为项目高质量建设拉开了帷幕。