郭海与碾畔村村干部交流村上产业发展情况
　　通讯员 呼浩浩 记者 叶四青
　　“党在哪里，人民群众的好生活就在哪里。作为一名共产党员，就有责任、有义务帮助群众去解决困难。”延川县乾坤湾镇碾畔村80岁老人郭海笑眯眯地说。
　　郭海1969年加入中国共产党，并担任碾畔村党支部书记30年，如今52年已经过去，曾经英姿勃发的青年变成秃头的耄耋老人。但一说起过去战天斗地的生活，他思路清晰、语气坚定，听他讲故事，当年那个自信勇敢的青年如何在农村这片广大天地大有所为时的情景仿佛历历在目……
　  夜战建成“运柴路”
　　郭海曾是一名知识青年。1961年，20岁的郭海以优异成绩被保送至延安师范就读，但是他一直想回村工作。“那时候碾畔村红枣产业发展得相当好，正是需要扩大生产的时候，我急着想和村民们赶快把生产搞起来。”郭海说，次年12月，他毅然回村，担任大队副队长。1969年，郭海开始担任支部书记。
　　眼里有活，手上就有活。上世纪六七十年代的碾畔村，村民做饭生活没有固定的燃料，村里人都是趁着黄河涨水，靠捡拾冲下来的河柴和石炭生火做饭。一旦黄河水位退下去，村里的大人小孩全部出动，绕山走10多公里山路去黄河滩拾柴火，大人用扁担挑，小孩子则带个小篮子捡。
　　“当时最大的困难不是拾柴，而是拾的柴运不回来，没有路，坡陡路滑，村民们只能挑着扁担在陡峭的山壁上艰难前行。即便如何，一天下来也只能挑两趟，我当时就暗下决心，一定要想方设法地修一条路，解决这个困难。”郭海感回忆说。
　　郭海的想法得到全村人的一致支持，经过多次实地勘察和研究，“运柴路”的路线和施工方案定了下来。村民郭清海说：“这个想法想到我们每个人的心坎上，我们肯定要全力支持。”
　　“为了不耽误生产，我们只能利用夜间和劳力充足的时间来修路。这条路分了三段完成，难度最大的是第二段，所以我们先修了这段，要啃就先啃硬骨头！”郭海口中所说的第二段路，位于一段陡峭的山崖上，垂直高度近百米，到处都是裸露的岩石，如今，虽然历经50多年的风吹雨打，当年敲打的痕迹在岩石上仍然清晰可见。
　　经过连续两个多月的夜战和赶工，终于修成了长5公里的“运柴路”。为了方便运输，路最宽处达两米，最窄处也有六尺多。“路修好后，村民运柴方便很多了，原来最多运两趟，修好后用农用车能拉七八趟。”郭海清说。
 　 撂荒枣园变丰产
　　“运柴路”的投入使用，缩短了村民们运输河柴的距离，提高了运输的效率，得到了村民一致好评。然而郭海却没有因此就高兴起来，他望着黄河滩上的百余亩撂荒枣园发了愁。因为多年黄河淤沙的影响，土壤沙化严重，加上没有通路，缺乏枣园日常的维护和管理，导致村里百余亩红枣树颗粒无收，枣园被迫撂荒。
　　“运柴路”的开通，让这片撂荒枣园有了重新生长的机会。“路有了，现在最重要的就是解决土壤品质问题。”郭海说，“老话说得好，‘绵土盖沙土，一亩顶三亩’，我们村里人一商量，决定把山上的肥沃土壤盖在枣树原来的土壤上，来改善土壤的品质。”经过连续作战，郭海和村民们再耗时两个月，不仅解决了枣园撂荒问题，还将周边百亩耕地改成了水田。
　　“经过连续两年对撂荒枣园的管理，第三年的时候，红枣的产量提升了，颗粒也变大了，13颗枣就重一斤，红枣品质好了，卖价也就高了。”村民郭如副说。柴路打通了两片百亩“金田”，真正地让“运柴路”变成了“运财路”。
 　 环山路成致富路
　　村里人跟着郭海过上了好日子，更加支持他。1981年秋，碾畔村分到了一台柴油三轮车，村里人高兴得不得了。“当时全县只有两台，一台在关庄，另外一台就分到我们村。”机器分到村里，村里人高兴了，郭海却又犯了愁，“山上产业路都是窄小的土路，没有专门的三轮路，发挥不了作用。”
　　为了提高三轮车的利用率，郭海心中又在设计一条环村产业路。“我记得那年冬天特别冷，刚刚过完年，村里人就热情高涨地开始修路，用时一个多月，2条2米宽、环绕全村7个山头的环山产业路就修成了。”村民徐金奎说。
　　“路修好之后，刚好打春，村民们用三轮车拉着春肥很快就实现了枣园的全覆盖。”环山路的修建，让村民管理枣树更加方便，碾畔村的红枣质量连年提升，知名度也越来越高，带动了村民增收致富。
　　如今碾畔村搭上旅游产业的快车，很多传统建筑得到了保护和维修，对外展现了独特的黄河文化。村民都参与到旅游行业中，民宿、农家乐还有在景区工作的，通过不同的方式从旅游产业中获了利，增加了收入。“这都是党的好政策，让碾畔村的群众生活越来越好，我作为共产党员，我为党骄傲，作为百姓，我也感到很幸福。”郭海开心地说。