●强博(右)在工地检查施工情况

　　通讯员 范筱霞
　　2022年12月25日，正好是甘泉县道镇集会交流的日子，花庄沟村村民花雷骑着摩托车卖完山药后，又把买好的东西放在摩托车上。
　　“自从这条乡村公路修好后，我们村里的群众再也不用担心外出遇到下雨天气了。该干什么干好后，骑着摩托车就回家了。”花雷笑着说。
　　花庄沟村是道镇兰家川村的村民小组，村里这条乡村油路早年就已经修好了。但因为建设标准低、交通量迅猛增长和超期服役，使不少路段出现了路面龟裂、坑槽、啃边等病害。遇到雨天的时候，路面坑坑洼洼、泥水横流，出行都是问题。
　　甘泉县交通局得知情况后，派技术员强博带队，对通向国道5公里的油路进行了维修，十余天的时间，这条路就恢复了通畅。
　　今年38岁的强博，2007年7月毕业于陕西交通职业技术学院公路工程系公路与桥梁专业。走出校门后，先入职中北交通建设有限公司任高速公路施工技术员，2008年考入甘泉县交通运输局任公路工程技术员。从此，他开始忙碌在农村公路建设管理工作中。
　　每年3至10月，是道路建设的黄金期，强博和同事们就经常吃住在工地，把家安在了公路上。为实时掌握工程质量，他们待在工地实验室，检验工程的压实度、灰剂量、碎石含量、级配等是否达标。
　　“没修路之前，我栽完果树都愁得以后苹果怎么拉出去卖，但这条路修好后，苹果刚熟，果贩就把车停在果园旁边了。就我那个小果园，一年卖个十来万元，这是我以前想都不敢想的事。”榆树沟村村民张大福激动地说。
　　2017年7月开始，在桥镇乡石沟门至榆树沟修建工程中，强博整整瘦了8斤。白天，强博时时盯着施工现场，抓安全、搞协调，催进度、盯质量；晚上，再把工程用的砂子、碎石、水泥、白灰等原材料拿到实验室里检测，与施工方、监理方管理人员开会研究下一步工作重点。
　　2017年9月的一天下午，媳妇王志梅打来电话，说小儿子发烧39℃了，高烧不退，看他能不能回来帮一下忙。
　　强博看看正在施工的路面和眼前亟待解决的一大堆工作，想想果农要给果树施肥的焦急心情，就一口回绝了。这让王志梅很伤心，也一下子慌了：找老人帮忙，他们的年纪大了，根本帮不了忙，如果老人一着急身体出现问题，那不是火上浇油吗？
　　没办法，王志梅只能一边给大儿子辅导作业，一边给小儿子物理降温，老大的作业写完睡觉后，她又一直忙到凌晨3点多，孩子的体温恢复正常后，她才放下了心。
　　一直到2018年6月份，石榆路建成通车后，强博才卷起铺盖回到家中，他试着抱起小儿子。但那时，因为太长时间没见面，小儿子不认识眼前这个皮肤晒得黢黑的男人，看到强博就哭了起来。这时王志梅过来给孩子说，那是你爸爸，孩子才停止哭泣，呆呆地看着他。
　　由于业务能力强，2020年，甘泉县交通运输执法大队成立后，强博被任命为专项负责公路工程质量监督的副大队长，他带领执法队员定期、不定期深入工程施工现场，开展在建项目质量安全检查，对存在安全隐患、质量不达标等问题，下发整改通知、建立问题台账，责令限期整改，并对整改情况进行“回头望”。
　　在检查中给施工方提问题的同时，凭着他多年的经验，在施工管理、工艺选取等方面，对服务对象提出了优化建议，使得2020-2022年度在建公路工程安全事故零发生，工程质量抽检合格率也稳步提升。
　　为了规划好、建设好、管理好、养护好、运营好农村公路，强博一有时间就回到办公室学习。截至目前，共修建农村公路80余条、300余公里……如今，为了让更多村民畅行幸福路，强博依然在路上，奔跑不止。