“喂媳妇，在家还好吧？”
　　“还好呀！”
　　“好，我‘五一’不回家了，你带着孩子出去玩一玩，要注意安全。”
　　…………
　　正在打电话的小伙子名叫曹林，来自湖北襄阳，是西延高铁洛川段安民隧道进口的一名施工技术员，从春节后上岗至今，曹林一直没有回家，“五一”假期他和同事们仍然坚守施工一线。
　　像曹林一样，西延高铁建设者们选择坚守的还有上百名施工人员，云南24岁小伙茶新伟就是其中一位。在洛川县交口河镇北洛河特大桥施工现场，茶新伟正忙着和工友们一起通过手拉葫芦和液压系统调试，对11号桥墩连续梁挂篮精准拼装固定。眼下正是大桥施工的关键节点，茶新伟也主动放弃了“五一”假期与家人团聚的机会，与工友们一起赶工期、促生产。
　　“劳动节对于高铁施工来说是没有休假的，我们为了高铁能早日建成争分夺秒，辛苦一点也是应该的。”中铁二十局西延高铁洛川段施工人员茶新伟说。
　　洛川县交口河镇北洛河特大桥作为全线重点控制性工程之一，在施工建设过程中，建设单位紧盯节点目标，加强现场施工、管理力量投入，严格把控各个参数指标，对挂篮设计、拼装、混凝土浇筑到预应力张拉等施工过程中遇到的技术难点、安全隐患进行充分的论证，同时做好挂篮拼装安全防护，最大程度上确保整体施工质量效果。
　　“交口河镇北洛河特大桥设计有24个墩台，其中包含3个连续梁主墩，‘五一’期间我们施工现场有52人倒班作业。目前正在进行的是连续梁一号块模板固定作业，马上要进入到钢筋绑扎和混凝土浇筑环节，整个桥梁预计在9月底完成合龙工作。”中铁二十局西延高铁洛川段北洛河特大桥施工现场技术员张侯哲说。
　　西延高铁洛川段全长近22公里，其中隧道8座总长14494公里，设计为单洞双线隧道。桥梁11座总长4.122公里，桩基设计1137根，路基8段总长3.39公里，预计土石方达132万立方米，为有效推进工期，“五一”期间全标段1400多名工人连续奋战建设一线。截至目前，8座隧道已安全掘进10121米、桩基已完成1118余根、路基土石方完成92.1万立方米，整体施工进度达58%。
　　“下一步，我们将对标省委提出的‘三个年’活动，以高质量项目建设推进年活动为抓手，坚持以高标准、高质量、严要求的管理要求，强管理、保进度、抓安全、严质量，努力将西延高铁打造成人民群众的放心工程，为革命老区经济发展贡献更大的力量。”中铁二十局西延高铁项目8标段质量总监丁亚斌表示。