●工人正在进行轨枕承轨槽裂纹检测、预埋套管防尘盖作业
　　本报讯（记者 孙艳艳 通讯员井北斗）当前，正值工程建设施工黄金期。5月30日一大早，记者来到西延高铁洛川段项目施工现场，工人们在进行钢筋绑扎工作。机械的轰鸣声、工具的敲击声、工人的吆喝声交织在一起，奏响一曲激昂的施工“奋进曲”。
　　“当前路基正在进行装板结构板的钢筋绑扎工作，混凝土浇筑完成后将连通后子头1、2号大桥，为箱梁架设提供条件。”西延铁路8标段项目第四现场组技术负责人王东泽告诉记者，为确保完成工期目标，现场有40余名工人进行钢筋绑扎工作。
　　在位于洛川县凤栖街道西关村的中铁二十局集团有限公司洛川轨枕场生产车间，现场机器声轰鸣作响，施工人员正通过电脑操控智能机械进行桁架钢筋制作、轨枕脱模等生产作业。
　　洛川轨枕场作为西延高铁建设轨枕供应基地，主要承担着西延铁路铜川至延安段站前工程标的46.5万根双块式无砟轨道混凝土轨枕生产任务。该轨枕场35名建设者加班加点，高效生产。
　　“为确保按期按质按量完成精品轨枕的生产任务，我们35名工人每天双班生产，每天生产1600根轨枕。”洛川轨枕场总工程师吴等兵说。
　　西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。西延铁路洛川段全长近22千米，其中隧道8座、11座桥梁、7段路基，地质条件复杂，施工难度加大，建设者们赶工期、保进度，跑出工程建设“加速度”。目前工程建设已完成项目总体进度的86.3%，即将进入站场主体施工阶段。
　　“西延铁路洛川段目前桥梁主体工程及连续梁施工已全部完成，隧道工程均已全部贯通。路基工程正加紧组织施工，6月份将进行箱梁运架施工。”西延铁路8标段项目工程管理部副部长许栋表示，我们将坚持以高标准、高质量、严要求的管理要求，强管理、保进度、抓安全、严质量，确保施工任务能顺利完成，努力将西延高铁打造成人民群众的放心工程，为老区经济发展贡献更大力量。