记者 谷嫦瑜
　　《延安市机动车停放服务收费试行方案》自2020年11月15日实施以来，社会反响较为稳定，价格杠杆发挥明显作用，原计次收费的停车场（点）僵尸车等长期停放车辆明显减少，车位利用率大大提高。但随着城市进程不断发展，我市机动车保有量逐年攀升，尤其是新区范围机动车数量剧增，2020年制定的停车收费政策已不符合我市现状。
　　7月10日，《关于调整延安市区机动车停放服务收费标准的通知》（延发改价格〔2024〕108号）（以下简称《通知》）正式施行。新的收费标准对50%左右的车位进行了下调，仅有3%拥堵路段的车位收费标准进行上调。同时，确定公共文化体育设施及公园的配套停车场点免费停车2小时和新能源绿牌汽车五折计收停车费的优惠政策。
　 《通知》施行两周后，市民群众的反响如何？记者随机对机车动车车主进行了采访，并就大家关心的问题联系了市发改委等相关部门进行解答。
　  1 公共文化体育设施及公园配套停车场免停两小时，群众普遍欢迎
　　党先生的女儿在新区全民健身运动中心学习羽毛球，周末送女儿打球的时候，党先生也会约三五好友一起打打羽毛球，时间刚好一个多小时，每次从停车场离开的时候都是收费3元。“上周六我出停车场的时候没有收费，我当时还以为系统原因，也没多想，周日出去的时候还没收费，我才反应过来，停车费收取政策调整后，体育场馆的免费停车时间延长到2个小时了。”党先生表示，虽然只是三两块钱的事情，但是政府部门这种细致的工作非常值得肯定。
　　为方便群众休闲娱乐，此次停车费调整针对公共文化体育设施及公园配套停车场点实行2小时免费，包括中心城区南门坡体育场、新区大剧院、全民运动中心、市博物馆等场所的配套停车场。
　　“停车收费的牌子变成红色了，我特意看了一下，以前按小时收费，停一个小时就要3元，现在停车按次收费，8个小时也只要3元，我觉得价格还算合理。”谭女士的孩子在新区上城6号东面的幼儿园上学，她有时接完孩子会在附近吃饭，这条路停车费的调整让她觉得很实惠。
　　市发改委价格科科长牛志刚介绍，此次机动车收费主要按照“差别化收费”原则，根据不同区域的功能性和停车需求不同，将部分拥堵路段停车位收费标准进行了适度上调、将停车需求较小的路段停车位收费标准进行适度下调、将部分原计时收费的区域调整为计次收费。新区范围：药监局西侧、上城六号东门、德昌苑等部分区域实行计次收费，连续停车8小时为一次，每次3元。考虑到部分住宅小区业主实际停车难问题，老城区部分区域也实行计次收费，长青路、二庄科路、万花山路、市场沟后沟、红化沟、大砭沟、小砭沟、西沟、石佛沟等老旧小区较多区域停车位收费类别实行计次收费，连续停车8小时为一次，每次3元。
　　“今年‘五一’去河南旅游的时候发现，新能源车比油车停车费少一半，现在咱们延安也是这样的政策，对新能源车主太友好了。”市民刘先生说道。
　　为推动构建更加绿色、低碳的城市环境，鼓励消费者购买和使用新能源汽车，按照市委全面深化改革委员会“小切口”改革工作任务要求，此次停车费调价，实行政府定价、政府指导价的停车场点对新能源汽车（绿牌）按五折计收停车费。
　　“比如双拥大道、枣园大道、南关大街等路段，地上停车位24小时连续停车最高限价为10元，临街住户和商户包月费用最高不能超过每日6元，即每月240元。”牛志刚介绍，此次停车费调整，针对计时收费区域的临街住户和商户应优先选择周边地下停车场停车，也可以持购房或租房手续与宝塔区城管局（中心城区）或新区市政开发公司（新区）签订协议，包月使用附近道路两侧地上停车位，包月费用按照不超过所在区域24小时连续停车最高限价的60%执行。
　　2 部分商业区附近停车场停车价格上调，缓解拥堵状况明显
　　“2020年，新区范围执行政府定价和政府指导价的停车位不到3000个，且范围相对集中，因此，全新区范围执行统一收费标准。随着新区发展迅速，执行政府定价和政府指导价的停车位新增了近万个，执行同一停车收费标准已不符合实际。”牛志刚表示，停车费调整是市场发展和群众的共同需求，此次停车费收费标准调整将50%左右的停车位收费标准进行了下调，47%维持现状，仅有3%的停车位收费标准进行上调。
　　因为拥堵问题突出，此次停车费上调的主要是新区上城二号周边城市道路两侧设立的地上停车场，新区吾悦广场东、南、北沿城市道路两侧设立的地上停车场以及中心街部分拥堵路段。上调后，工作日停车30分钟内免费，31至60分钟收费3元/车位，以后每30分钟收费2元；休息日1小时以后每30分钟收费3元。
　　“从后台数据来看，商业区因为价格上调，单个车辆的停车时长有所减少，因为近期吾悦广场有暑期兴趣班学生，所以车辆还是较多，但是拥堵情况已较大改善。”延安新区市政公用有限公司城市运营分公司副经理张维春介绍，在休息日，商业区停车1小时后停车费上调前每个小时2元，上调后变成了6元，这个涨幅一般车主还是会考虑的。
　　谈及不同区域有升有降的依据，牛志刚表示，他们主要综合考虑停车场的建设及运营成本、停车设施设备等级、地理位置、服务条件、供求关系、社会承受能力以及有利于集约利用资源等因素，对实行政府定价、政府指导价的机动车停放服务实行差别化收费政策，遵循“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下、白天高于夜间”的原则，对供需缺口大、矛盾突出的区域实行较高收费，供需缺口小、矛盾不突出的区域实行低收费或免费，工作日与休息日（法定节假日和法定休息日）实行差别化收费。
　　牛志刚举例，中心街区域原来在休息日车流量巨大，为缓解道路交通压力，利用价格杠杆实行高收费，鼓励市民绿色环保出行。目前市民已形成良好习惯，这次将中心街区域休息日地上停车收费标准由每30分钟4元下调至每30分钟3元。
　　中心街区域凤凰广场、延安宾馆等地下停车场原来车位闲置率较高，为充分利用停车资源，实行低收费，但因与地上停车位收费标准差距过大，造成车主排队等候地下停车位造成周边拥堵。为缓解拥堵情况，此次将工作日中心街区域地下停车场收费标准每30分钟1元上调至每30分钟1.5元，休息日每30分钟1.5元上调至每30分钟2元。
　　“本次价格调整，旨在进一步加强机动车停车服务收费管理，完善差别化停车服务收费政策，利用价格杠杆引导机动车合理停放及使用，提高停车资源配置效率，让群众的生活更便利、更舒心。”牛志刚说。