本报讯（记者 杨澍 干轩）今年以来，延榆高铁延川段高铁设施建设取得了显著进展，为延川高质量发展奠定了坚实基础。
　　在延川县文安驿镇，长达12.724公里的文安驿隧道正在紧张施工中，这是由中铁十八局集团承担的重点建设项目之一。自破土动工以来，项目团队克服重重困难，采取多点同步施工策略，目前已取得阶段性成果。
　　文安驿隧道计划于2026年11月30日贯通。截至目前，隧道共有5个作业面施工，其中正洞作业面两个，共掘进230米。斜井作业面3个，共掘进580米。“下一步，我们将狠抓安全质量管理工作，确保施工进度，按期完成施工任务，为延榆高铁早日通车打下坚实基础。”中铁十八局延榆项目部一分部常务副经理时亮说。
　　与此同时，文安驿镇芦草梁2号隧道2号斜井项目也在如火如荼地进行着。工人们挖掘隧道、浇筑仰拱支护隧道，一辆辆工程车也有条不紊地在洞内穿梭着。据了解，芦草梁2号隧道2号斜井全长873.12米，相交平面角度为80度，斜井综合坡度为4.88%，斜井进入正洞后施工起止里程全长3557米。
　　芦草梁2号隧道由中铁二局集团承建，于2024年4月份正式进洞施工，目前掌子面已开挖280米，仰拱完成240米，二衬完成180米。“下一步，我们准备对现场施工进行进一步管理，争取每月达到100米以上的开挖施工水准，预计在2025年4月份转入正洞施工。”中铁二局延榆3标项目部技术主管廖宏宇说。
　　伴随着挖掘机的阵阵轰鸣，延安至榆林的高速铁路桐柏塬1号隧道进口段正式进入主洞施工。洞口处，工人们身着安全装备，动作娴熟、默契配合，精准地将锚杆稳稳嵌入土体，每一步操作既快又准，保障施工的高效有序进行。为高标准安全完成此次施工任务，此项目设立11个网格化单元，4个社区化管理单元，配备网格长30人，网格员60人，坚持24小时带班作业。
　　“中铁二十局延榆5标承建金家沟隧道，清涧河特大桥、桐柏塬1号隧道，金家沟隧道目前完成五级边坡的施工，正在进行进洞前的准备工作，清涧河特大桥完成了7号墩、8号墩、9号墩、10号墩的桩基工作，桐柏塬1号隧道进洞口施工进展完成50米，在延榆指挥部的要求和指导下，下一步，我们将严把安全质量关，确保施工进度平稳推进。”中铁二十局延榆5标一工区经理姜智冬说。
　　据了解，延榆高铁全长约239公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口包（银）海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，将对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，加快构建包（银）海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。