发布日期:2024年10月09日
延安:大道通衢畅八方
曾记否，曾经的延安，山路曲又弯，尘土飞满天，牛车行得慢，马车步蹒跚，雨落路泥潭，晴日石磕绊……
今年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。75年来，在党中央的关怀支持和延安市历届党委、政府的坚强领导下，一代代老区人民发扬延安精神，战天斗地，克服重重困难，使得延安彻底褪去了“走不出大山，看不见大海”的交通闭塞旧面貌，老一辈期盼“条条大路通延安”的美好愿景已经成为现实。
架架“鲲鹏”腾空起
“我是生意人，每年要多次往返延安和成都两地，以前必须在西安（咸阳）机场转机。从2020年开始，延安开通了直飞成都的航班，我出差节省了不少时间，回老家探亲也方便多了。”市民刘先生深有感触地说。
延安机场是中国共产党管理使用的第一个红色机场，也是新中国陕西省内继西安之后第二个建站和开通民用航班的机场，见证了多次重大历史事件。1936年4月9日，国民党东北军将领张学良亲自驾机抵达延安，与周恩来等中共领导人秘密会谈，讨论商定了红军与东北军互不侵犯、互相帮助、互派代表以及帮助东北军进行抗日教育等协定；1945年8月，毛泽东也从延安机场起飞赴重庆进行国事会谈……
80多年来，随着延安经济社会的发展和城市人口的快速增长，延安机场经过多次修整改造、2次迁建转场。
2018年11月8日，延安机场迁至新建成的延安南泥湾机场。南泥湾机场的建成投用，进一步连接了延安与世界的纽带，将延安与国内外更多城市联系在一起，促进了文化、经济、旅游等各个领域的交流与合作。
据延安南泥湾机场工作人员介绍，近年来，南泥湾机场不断加大运力投入，累计已开通28条航线，通达北京、上海、重庆、天津、乌鲁木齐等国内30个城市，日运送旅客约2000人，旅客年吞吐量最高达68.62万人次，初步形成以延安为中心“承东联西”“南北贯通”的支线机场“小枢纽”航线网络。
如今，在延安南泥湾机场，一架架飞机腾空而起，让延安与全国各地的联系更加紧密。国庆期间，许多游客选择乘坐飞机来到革命圣地延安接受红色洗礼。
钢铁“巨龙”创新机
来到市民赵启明家，记者在他的书房里看到，写字桌的抽屉里完整地保存着当年他从西安返回延安时购买的一张火车票。
“当时就想‘终于不用再坐班车，翻山越岭，一路颠簸回家过年了’。”今年45岁的赵启明回想起1993年春节前夕，从延安火车站走出来的那一刻，内心仍然百感交集。
1992年8月1日，当第一列火车披红挂彩驶出延安火车站的那一刻，标志着延安的交通事业翻开崭新的一页。2012年7月，时隔20年，西延动车奔驰在黄土高原上，延安又迈入了“动车时代”。
“那年8月底，我送孩子去西安念大学的时候，坐的就是动车。这可比我当年乘坐普通火车舒服太多了，科技发展真是太快了。”赵启明感慨道。
时至今日，通过动车及普通列车离市跨省，已成为延安市民最主要的出行方式。据了解，2024年截至8月底延安火车站发送旅客249.26万人，日均发送旅客1.02万人，同比增长20.43%。
2023年2月，延安火车站改扩建工程正式启动，这场“变形记”将使延安站从单一的普速车站升级为高铁、普速混合型车站，设有4个站台10条发线。9月10日普速场已经开通。
据悉，西延高铁预计2025年12月开通运营，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，延安即将跨入“高铁时代”。
高铁的开通不仅吸引更多游客来延安感受革命历史的厚重与魅力，推动我市旅游产业的转型升级，也让延安与外界的联系更加紧密，人流、物流、信息流将加速流动，为延安的经济发展注入新的活力。
“等高铁开通了，我一定要带老人坐高铁去一趟天安门，这是他们的心愿，也是我的心愿。”赵启明说。
公路绵延四万里
“选址在延安智慧物流产业园就是看中了这里的区位优势，出门就能上高速，发货速度较以前快了15个小时左右，这也是我们线上销售订单不断增多的原因。”延安自然搭档农业发展有限公司经理马南南说。
县域经济是国民经济发展的坚实支撑，交通网的发达与否直接与县域经济的发展挂钩。甘泉县依托位于境内的延安智慧物流产业园，以打造百亿级特色产业园区和全省知名快递小镇为目标，力争建成西北地区重要的快递物流集散中心。截至目前，全县电商企业17家，年可销售农产品400余万单，收入可达7000余万元。甘泉县电商产业的蓬勃发展，更体现出交通网的发达对于县域经济发展的重要推动作用。
从2003年10月1日，延安第一条高速公路建成通车已过去20多年。近年来，我市准确把握交通运输在中国式现代化建设中开路先锋的战略定位，持续发力，久久为功，持续推动我市交通运输事业高质量发展。
截至2023年年底，我市1784个建制村道路全部通畅，切实巩固“两通”成果；公路通车总里程21203公里，其中高速公路1095公里，普通国省干线公路3073公里，农村公路17035公里，实现了公路与县域经济有机融合发展；全市城乡交通运输一体化发展水平4A级以上县区比例达到100%，建制村通物流快递比例100%。
市交通运输局相关负责人表示，要牢牢把握“开路先锋”这个战略定位、“高质量发展”这个首要任务、“建设人民满意交通”这个发展目的，以交通运输高质量发展支撑，扎实推进新时代延安加快中国式现代化建设。
今年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。75年来，在党中央的关怀支持和延安市历届党委、政府的坚强领导下，一代代老区人民发扬延安精神，战天斗地，克服重重困难，使得延安彻底褪去了“走不出大山，看不见大海”的交通闭塞旧面貌，老一辈期盼“条条大路通延安”的美好愿景已经成为现实。
架架“鲲鹏”腾空起
“我是生意人，每年要多次往返延安和成都两地，以前必须在西安（咸阳）机场转机。从2020年开始，延安开通了直飞成都的航班，我出差节省了不少时间，回老家探亲也方便多了。”市民刘先生深有感触地说。
延安机场是中国共产党管理使用的第一个红色机场，也是新中国陕西省内继西安之后第二个建站和开通民用航班的机场，见证了多次重大历史事件。1936年4月9日，国民党东北军将领张学良亲自驾机抵达延安，与周恩来等中共领导人秘密会谈，讨论商定了红军与东北军互不侵犯、互相帮助、互派代表以及帮助东北军进行抗日教育等协定；1945年8月，毛泽东也从延安机场起飞赴重庆进行国事会谈……
80多年来，随着延安经济社会的发展和城市人口的快速增长，延安机场经过多次修整改造、2次迁建转场。
2018年11月8日，延安机场迁至新建成的延安南泥湾机场。南泥湾机场的建成投用，进一步连接了延安与世界的纽带，将延安与国内外更多城市联系在一起，促进了文化、经济、旅游等各个领域的交流与合作。
据延安南泥湾机场工作人员介绍，近年来，南泥湾机场不断加大运力投入，累计已开通28条航线，通达北京、上海、重庆、天津、乌鲁木齐等国内30个城市，日运送旅客约2000人，旅客年吞吐量最高达68.62万人次，初步形成以延安为中心“承东联西”“南北贯通”的支线机场“小枢纽”航线网络。
如今，在延安南泥湾机场，一架架飞机腾空而起，让延安与全国各地的联系更加紧密。国庆期间，许多游客选择乘坐飞机来到革命圣地延安接受红色洗礼。
钢铁“巨龙”创新机
来到市民赵启明家，记者在他的书房里看到，写字桌的抽屉里完整地保存着当年他从西安返回延安时购买的一张火车票。
“当时就想‘终于不用再坐班车，翻山越岭，一路颠簸回家过年了’。”今年45岁的赵启明回想起1993年春节前夕，从延安火车站走出来的那一刻，内心仍然百感交集。
1992年8月1日，当第一列火车披红挂彩驶出延安火车站的那一刻，标志着延安的交通事业翻开崭新的一页。2012年7月，时隔20年，西延动车奔驰在黄土高原上，延安又迈入了“动车时代”。
“那年8月底，我送孩子去西安念大学的时候，坐的就是动车。这可比我当年乘坐普通火车舒服太多了，科技发展真是太快了。”赵启明感慨道。
时至今日，通过动车及普通列车离市跨省，已成为延安市民最主要的出行方式。据了解，2024年截至8月底延安火车站发送旅客249.26万人，日均发送旅客1.02万人，同比增长20.43%。
2023年2月，延安火车站改扩建工程正式启动，这场“变形记”将使延安站从单一的普速车站升级为高铁、普速混合型车站，设有4个站台10条发线。9月10日普速场已经开通。
据悉，西延高铁预计2025年12月开通运营，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，延安即将跨入“高铁时代”。
高铁的开通不仅吸引更多游客来延安感受革命历史的厚重与魅力，推动我市旅游产业的转型升级，也让延安与外界的联系更加紧密，人流、物流、信息流将加速流动，为延安的经济发展注入新的活力。
“等高铁开通了，我一定要带老人坐高铁去一趟天安门，这是他们的心愿，也是我的心愿。”赵启明说。
公路绵延四万里
“选址在延安智慧物流产业园就是看中了这里的区位优势，出门就能上高速，发货速度较以前快了15个小时左右，这也是我们线上销售订单不断增多的原因。”延安自然搭档农业发展有限公司经理马南南说。
县域经济是国民经济发展的坚实支撑，交通网的发达与否直接与县域经济的发展挂钩。甘泉县依托位于境内的延安智慧物流产业园，以打造百亿级特色产业园区和全省知名快递小镇为目标，力争建成西北地区重要的快递物流集散中心。截至目前，全县电商企业17家，年可销售农产品400余万单，收入可达7000余万元。甘泉县电商产业的蓬勃发展，更体现出交通网的发达对于县域经济发展的重要推动作用。
从2003年10月1日，延安第一条高速公路建成通车已过去20多年。近年来，我市准确把握交通运输在中国式现代化建设中开路先锋的战略定位，持续发力，久久为功，持续推动我市交通运输事业高质量发展。
截至2023年年底，我市1784个建制村道路全部通畅，切实巩固“两通”成果；公路通车总里程21203公里，其中高速公路1095公里，普通国省干线公路3073公里，农村公路17035公里，实现了公路与县域经济有机融合发展；全市城乡交通运输一体化发展水平4A级以上县区比例达到100%，建制村通物流快递比例100%。
市交通运输局相关负责人表示，要牢牢把握“开路先锋”这个战略定位、“高质量发展”这个首要任务、“建设人民满意交通”这个发展目的，以交通运输高质量发展支撑，扎实推进新时代延安加快中国式现代化建设。