本报讯（记者 姜顺）2024年的新交通规则明确指出，副驾驶乘客在车辆移动时必须正确佩戴安全带。这一要求适用于所有类型的机动车辆，包括私家车、出租车和公共交通车辆等，违反这一规定的乘客将受到罚款等法律惩罚。近日，记者发现，我市城区出租车在运营过程中，副驾乘客普遍存在不系安全带的问题，也没有司机提醒乘客系好安全带。
　　12月12日上午，记者从双拥大道石油小区沿街打车前往向阳沟，坐在前排副驾时，出租车司机李师傅并未提醒记者需系好安全带。当记者询问李师傅，所在公司是否有相关规定要求司机提醒乘客必须系好安全带时，李师傅含糊其辞，且表示城区的出租车载客时一般都不会要求副驾乘客必须系好安全带。
　　12月14日下午，记者又从双拥大道国胜宾馆周围打车前往新区，坐在后排时，记者观察到后上车的乘客坐在前排后，司机刘师傅也并未提醒前排乘客系好安全带。在与刘师傅以及前排乘客沟通过程中，刘师傅表示，自己曾有过一段时间会善意提醒前排乘客系好安全带，但多数乘客充耳不闻，后来他索性也不说了。而前排乘客也表示城区不大，所到目的地一般不会太远；且交通拥堵，车速快不起来，所以系安全带完全是多此一举。
　　通过连日来的观察，记者发现，在宝塔区城区范围内，出租车副驾不系安全带已经成为普遍现象，出租车司机和乘客似乎已经形成了某种“默契”。然而，据《中华人民共和国道路交通安全法》第51条、第89条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。无论乘坐出租车还是网约车，坐在前排或后排座位，乘客都需系好安全带。如果乘坐出租车、网约车等营运车辆，司机未尽到提醒义务而导致乘客未系安全带并被处罚，司机应承担一定的责任；若司机已尽到提醒义务，但乘客仍未系安全带，此时乘客应当自行承担责任。
　  记 者 手 记
　　系好安全带需“三向奔赴”
　　默认出租车不系安全带，不知道是交管部门在交通法规的宣传和查处力度不够，还是出租车运营企业对驾驶员安全教育缺失以及司乘人员安全意识不强。
　　据了解，在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的概率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。在提醒乘客系好安全带方面，有些地区做得比较好，例如西安出租车或网约车驾驶员在乘客上车时，会明确要求乘客系好安全带才能出发。同时，交警每年也会开展一系列宣传活动，以此来提醒驾乘人员安全用车、规范乘车。
　　安全带是车辆的关键安全设备，能够在车辆发生碰撞或急刹车时减少乘客受伤的可能性。正确使用安全带可以保护乘客的头部、胸部和其他关键部位，显著降低受伤风险。因此，无论是驾驶员还是乘客，都应该养成上车即系安全带的良好习惯。为此，记者希望交管部门能加大对出租车乘客系好安全带的宣传和查处力度，出租车运营企业也要多多开展安全运行教育培训，不断提升驾乘人员的交通安全意识。同时，乘客也应当时刻绷紧“安全弦”，上车主动系好安全带，为自己的生命负责。最终实现交警、司机、乘客在安全问题上的“三向奔赴”，营造一个安全、文明、规范的乘车环境。