本报讯（记者 方大燕 通讯员 樊俊虎）11月15日，随着最后一榀20米预制箱梁平稳落在芦子沟特大桥桥台上，由中铁二十局承建的吴华高速公路全线最长桥梁——芦子沟特大桥右幅箱梁架设任务圆满完成，标志着主线运输通道全面打通，为后续全线通车奠定了坚实基础。
　　吴华高速公路主线采用双向4车道标准，设计时速80公里。中铁二十局承建特大桥2座、大桥12座、中桥7座，其中，芦子沟特大桥是制约全线建设进度的关键工程，其桥长1361米、最高墩高度71.5米均为全线之最。
　　为确保箱梁架设安全可控，项目建设团队提前谋划、精心部署。“针对芦子沟特大桥桥长、墩高的特点，我们科学配置材料、机械、人力等核心资源，专门编制了制梁、运梁、架梁全流程专项施工方案，确保每个环节都有章可循、闭环管控。”项目技术负责人陈锴介绍道。架梁期间，项目建设团队协同联动，把控每片箱梁吊运、架设全过程。
　　吴华高速公路起于陕西省吴起县、止于甘肃省华池县，是陕西省高速公路网建设规划的重要组成部分。项目建成后，将为陕北能源的“南下东出”提供新的高速通道，也使陕北与陕南及关中之间的沟通联系更加高效便捷，对进一步完善陕甘宁革命老区高速公路网络，促进革命老区社会经济发展、巩固脱贫攻坚成果和助力乡村振兴具有十分重要的意义。