“几回回梦里回延安，双手搂定宝塔山。”
　　多少年来，著名诗人贺敬之的诗句一直在我脑海中回响。1973年11月5日，我随部队调防至延安机场，至1989年9月奉命到航空兵某部任职，在延安工作生活了近十六个春秋。1995年10月，我带队到延安检查空军驻陕北部队冬季安全工作，至今已整整30个年头。金秋十月，受延安战友之邀，我重返延安。目睹山川巨变，我感慨万千，思绪久久不能平静。延安是我的第二故乡，上世纪七十年代，这里留下了我青春岁月里难忘的记忆。作为当年在延安工作生活的亲历者，我必须把此次重回延安的所见所闻写出来，以了却我心头之愿。
　　从城区到郊外，从城市建设到乡村新貌，山已不是那座山，梁也不再是那道梁，延安发生了翻天覆地的巨变！
　　延安城区地处宝塔山、凤凰山、清凉山之间，延河穿城而过。昔日城区狭窄细长，城市规划发展受到极大制约。进入延安市区，只见巴掌大的面积，还有一座座光秃秃、望不到头的黄土山梁！尽管后来空军部队把东关旧机场跑道移交给当地，纳入城市规划开发，但在当时也是杯水车薪！但这次回来一看，延安城确实变大了，变得认不出来了。从西边的万花山到东边的廿里铺，城区绵延几十里，号称“现代版愚公移山”的新区建设，平添了二百多平方公里的城市用地。它再也不是当年那巴掌大的城区了！一座现代化中等城市的建设蓝图已展现在人们眼前。
　　我曾到过万花山。1989年3月31日，延安东关旧机场跑道移交延安市的交接仪式在当时的万花山宾馆举行，我作为延安驻地空军部队主要负责人，参加了交接仪式并在移交纪要上签字。转眼间，36年过去了！那个时候，从市区驱车到万花山得走很长一段山路，道路狭窄、崎岖不平，甚是难走！现在好了，山路变坦途，万花山已成为延安城区建设的一部分。
　　到延安，我想看看昔日的营房旧址，也想看看今日的延安新貌。我坐车从市区出发，想去看看当年的新机场，沿途再看看向阳沟、尹家沟洞库，还有桥儿沟、刘万家沟、丁家沟、柳树店、廿里铺和机场外场区这些旧址。一路上，我思绪万千：既想能看到昔日营房旧貌，了却此行心愿——那是当年我们这些热血青年挥洒青春汗水的地方；又怕经过几十年的开发建设，旧址已不复存在，变得面目全非。找不到！真的找不到了！当年的旧窑洞、小平房，还有我们居住过的干打垒，那些熟悉的地方，都已经被一幢幢大楼所覆盖。我尽情回忆，希望能找到些蛛丝马迹，但现实一次次让我失望！除了新机场和外场区尚未移交外，其余旧址均已不复存在！我深深地感到失落，因为那些旧址承载着我们的青春记忆；但我也深深地感到慰藉，因为它们已被纳入当地城市规划。我祝福延安！
　　这次重返延安，我和战友们最大的感受就是延安的城市变化。没来之前，偶尔也会听朋友说起延安的变化，但这次身临其境、故地重游，才不得不感慨万千——感慨它的变化、它的美！记得我离开延安那会儿，城区最大最高的建筑物，好像就是延河大桥头的延河饭店、百货大楼等少数几栋楼房，楼高也就六层左右。这次回延安，首先映入眼帘的是满大街鳞次栉比的高楼大厦，街道两旁商厦林立，大街上车水马龙！过去从东关过延河大桥往枣园方向去参观，一路上除了延安大学、王家坪、杨家岭、枣园有部分像样的建筑物外，路两旁就是些低矮的民房和半山腰上的土窑洞，其余地段多是山林、耕地、河滩和农作物。如今则是高楼林立！新区建设更是日新月异，沟壑联成片，平地起高楼！过去从桥儿沟部队驻地到机场发讯台，要经过很长一段山路，而且一边是沟、一边是山，崎岖难行！现在，延安市委市政府新址就建在发讯台旧址上。过去的延安城区，也就凤凰山下的延安宾馆及延河饭店等屈指可数的几家酒店；现在，五星级酒店、窑洞宾馆、快捷酒店、各式民宿比比皆是！真是沧桑巨变啊！桥儿沟、丁家沟、柳树店这些地方的营房旧址，现在已难觅踪迹！丁家沟口已建起成片的楼房，连沟都进不去；柳树店更是面目全非，旧址周边正在施工，当年的旧窑洞、小平房、干打垒已不复存在，只能从当地老乡的介绍中了解一些过去的情况。桥儿沟的变化更大！除了那座大教堂和鲁艺旧址，能留下记忆的就是沟口那棵苍劲挺拔的老柳树！柳树被保护得很好，我驻足柳树前久久不愿离去，当年的一桩桩、一幕幕仿佛就在眼前：沟口的军人服务社、小邮电局、小理发店，还有进进出出的军车、军人和学生。变了！一切都变了！变得既熟悉又陌生！当年的营区办公楼、宿舍、部队礼堂和招待所等，还有桥儿沟村半山腰上的土窑洞、小平房，均已面目全非。据说为了城市规划，老乡们都已搬到集中安置点了。到了桥儿沟，我很想寻找机场西头的西近距导航台旧址，当年我就在那里工作。1977年7月6日，延安市突发百年不遇的特大山洪，我和台里的几位战友就是在那里被山洪冲走的。我无法忘却7月6日那个早晨，无法忘却那个一大早冒着大暴雨来给我敲门报险情的桥儿沟村民老贾，更无法忘却当年在西近距导航台工作时，与桥儿沟村结下的鱼水深情！我想找到那处旧址，也想找到老贾，但一切都是徒劳！我和开车的战友在那一带转了好几圈，尽力寻找，可一点踪迹都找不到，只能依稀记得它大概就在那个位置。东关旧机场跑道已建成市区的百米大道！宝塔山的灯光秀装点着城市的夜空，仿佛向人们诉说着当年那段不朽的辉煌！到了夜晚，街灯璀璨，游人如织！网红街二道街人声鼎沸，各式陕北特产、特色小吃应有尽有，让游人流连忘返。
　　延安变了！变得靓丽无比，变得出人意料！这是我和战友们这次重游延安最真切的感受！
　　延安交通变好了！
　　延安地处陕北黄土高原，山多沟多，“七沟八梁一面坡”，出门就爬坡！记得那个时候，连接延河两岸的仅有一座延河大桥，到宝塔山参观还得从河滩蹚水而过！城区也没开通公交车，交通条件很差，基本上可以用“行路难、出行难”来形容当时的交通状况！现在不一样了！桥梁道路四通八达，公交车穿行于大街小巷。就拿延河来说吧，现在不但有老的延河大桥，还架起了延河新桥、宝塔山南川河大桥、王家坪彩虹大桥，还有穿山隧道等。远郊的川口、柳树店、罗家坪这些乡镇，过去群众出行过河都得蹚过延河滩，现在这些地方大桥飞架南北，沟堑连成片，行路不再难。
　　由于地理和经济发展等原因，出行难一直是困扰当地发展的重要问题！“一条路（西延公路）、一辆车（出行靠长途汽车）”是当时出门远行的标配。出门坐车，你必须起个大早，提前到市区东关的长途客运站，或到其他地方的长途车代办点排队购票，运气不好的话，还不一定能购票成行！汽车行驶在狭窄的山路上，崎岖不平！再加上车况老旧，汽车早上六点左右出发，正常情况下要到晚上七八点才能到达西安；反之亦然，而且时间会更长，因为往回开车一路上坡，真是“出门两头黑”！冬天寒冷，夏天炎热，车上又没有降温或加热设备。要是遇到特殊情况或车辆故障，那就别提多难受了！我就遇到过一次：从西安回延安，车到甘泉境内发生故障，一车人被安排在一辆大货车的车厢里。当时正值春节前夕，天寒地冻，坐在车上，刺骨的寒风直往衣服里面钻，到延安时已是晚上九点多！如今想起来都有点后怕！
　　现在好了，延安的交通条件和设施发生了翻天覆地的变化。飞机、火车、动车、汽车，各式交通工具应有尽有；机场、铁路、高速公路、国道、地方公路，四通八达。飞机可直飞全国许多重要城市，动车从西安出发到延安也就两个半小时左右。我这次往返西安与延安两地，开车也就三个半小时左右，道路宽敞平坦，满目青山，车况也好，跟过去相比简直不可同日而语。说到绿化，那也是过去无法比拟的。市区就不必说了，过去坐车从延安出发，路两旁是光秃秃的黄土高坡，山上不长草，山梁望不到头，汽车大约要开将近一半路程，到黄陵县的桥山黄帝陵，才能从远处看到成片的林区，一路看下来简直视觉疲劳。现在变了！一路满眼碧绿青山，出门远行变成了一种享受。你说这变化多大啊！
　　幸福的旅程总是短暂的，我结束了四天三晚的红色之旅，顺利返回老家。但此次重游延安，给我和战友们留下的美好记忆却终生难忘。我深深地祝福延安！祝福我的第二故乡未来会更好！祝福老区的父老乡亲日子越过越红火！今生有缘，我还会回来，再来看看我魂牵梦绕的延安。