通讯员 李进 记者 孙艳艳
　　2025年12月26日，西延高铁正式开通。在洛川站，尽管冬日寒意渐浓，站前广场却洋溢着温暖与热闹。欢快的广场舞音乐穿透晨雾，早早赶来的市民随着旋律舞动，举起手机记录车站美景，热议即将到来的高铁生活。这座矗立于苹果园中的车站，以“红色圣地春常在，洛水山川果自香”的独特气质，为洛川开启了“高铁+”发展新篇章。
　　作为陕北革命老区的首条高铁，西延高铁不仅圆了洛川人民对便捷出行的期盼，更肩负着激活地方特色产业的使命。交通是农产品“走出去”的关键，洛川虽以优质苹果闻名，但长期以来外运通道受限，制约了产业进一步发展。洛川站的建成，不仅结束了当地不通高铁的历史，更通过“高铁+民生+产业”的多重赋能，重塑地区交通格局，为苹果产业高质量发展注入强劲动力。
　　走进洛川站，其独特的建筑风格令人眼前一亮。车站建筑面积5000余平方米，使用面积2000余平方米，最多可同时容纳600余名旅客。站内配备两部直梯、四部扶梯和四座楼梯，极大提升了旅客出行的便捷与舒适。车站设计以洛川会议旧址的前苏联红色建筑风格为原型，融入当地传统窑洞、砖雕等元素，主色调取材自洛川黄土地质公园的天然色泽，形成独特的“洛川棕”。红色基因与地域风貌在此交融，使车站不仅是交通枢纽，也成为展示洛川人文与自然和谐共生的重要窗口。
　　“ 看着高铁站从无到有建起来，心里特别激动！”土生土长的洛川市民李榜民站在站前广场，自豪之情溢于言表，“以前去西安要花将近两小时，高铁开通后40分钟就能到，走亲戚、办事都方便多了。更重要的是，全国各地果商可以坐高铁直接来果园考察、下单，洛川苹果能更快走向全国，日子肯定会越过越红火。”
　　对洛川苹果产业从业者来说，高铁开通意味着一条“黄金通道”就此打通。洛川县延刚经贸果业有限责任公司办公室主任孙栋琦从事苹果生意十多年，对以往的外运难题记忆犹新：“以前往外发货，公路运输成本高、耗时长；火车转运又耽误时间，影响苹果新鲜度。”高铁开通让他充满期待，“今后洛川苹果可通过高铁冷链运输，早上采摘，下午就能抵达西安、北京等大城市，品质有保障，客户也更愿意下单。高铁还会带来更多外地客商，销售渠道越来越宽，对打响洛川苹果品牌非常重要。”
　　这份发展的底气，离不开建设者的辛勤付出。“洛川站站房于2024年8月开工建设，2025年7月竣工，历时近一年。我们克服了冬季严寒施工等诸多困难。”中铁广州工程局集团西延站房2标项目经理部副经理、洛川站负责人王瑞介绍，从立项、设计到施工，每个环节都凝聚着各方心血，作为建设者，能亲眼见证这项民生工程从蓝图变为现实，他们深感责任重大、使命光荣。
　　便捷的交通既服务产业，也温暖民生。“高铁开通后，洛川到延安仅需20分钟，到西安也从原来的90分钟缩短至40分钟，极大提升了旅客出行体验。”西延高铁洛川站站长段彬彬表示，车站还精心布置了展现洛川苹果文化与黄土风情的特色装饰，并组建专业客运服务团队，围绕票务、引导、应急等开展多轮培训，全力保障旅客出行顺畅。
　　高铁开通不是终点，而是洛川高质量发展的新起点。目前，洛川县正以高铁站启用为契机，谋划推进冷链物流仓储、农产品展销中心等配套设施建设，着力构建“高铁+苹果”产业发展新模式。同时，积极对接沿线城市的商超与电商平台，拓宽苹果外销渠道，串联种植、加工、销售全产业链，推动果业增效、果农增收。
　　“下一步，我们将以‘十五五’规划为引领，完善高铁站配套设施，打造‘内畅外联、便捷高效’的综合交通运输体系。”洛川县交通运输局局长李会锋表示，将围绕苹果主导产业需求，进一步提升交通服务保障能力，让高铁真正成为洛川苹果外销的“加速器”，为全县人民带来更多发展红利。