闻讯西延高铁通车，我这个曾在延安生活工作过的人十分高兴。过去延安到西安需要一天的路程，如今只需一个多小时便到达，天堑变通途，老区人民真是高兴极了。
　　我们这些人是延安铁路高速发展的见证人。1969年，我们乘坐知青专列从北京出发，一路北上，经20个小时抵达西安，短暂休整后换车头继续北上，沿西铜铁路行驶4小时到达铜川，此时已是离开北京的第二天晚上。我们在铜川住了一晚，次日便乘部队敞篷大卡车，沿铜延公路颠簸着前往延安各县，整个路程耗时整整3天。
　　那年陕北正逢大雪，卡车轮胎都罩着防滑链，崎岖不平的山路把车厢里的我们颠得像摇煤球，不少同学忍不住呕吐。等抵达目的地时，大家浑身沾满前车扬起的尘土，一个个都像土猴似的。我在陕北生活工作了8年，那些年往返北京与延安，都是这般周折。交通出行的不便，曾是我们最煎熬、最头疼的事。
　　延安通火车的历史，是陕北地区交通发展的重要篇章，标志着革命老区与全国铁路网的连接，更圆了陕北人民几代人的铁路梦。
　　近代以来，受陕北特殊复杂的地理条件限制，当地长期不通火车，百姓对铁路的向往格外 热 切。这份期盼在上世纪70年代后逐渐照进现 实 。1973年，西安至延安铁路正式动工，因资金短缺、地质复杂，工程曾多次中断，但延安人民的铁路梦从未熄灭。历经21年攻坚克难，西延铁路于1991年12月26日全线通车，首列火车驶入延安火车站，从此结束了革命圣地不通火车的历史。
　　2005年7月1日，延安至北京西的T45次特快列车开通，途经西安、石家庄等枢纽车站，全程16小时53分钟，成为全国非省会城市直达北京的高等级列车，有力加强了老区与首都的联系。我后来四次回陕，有三次都坐的这趟车。
　　2012年7月1日，西安至延安动车组开行，形成“两小时经济圈”，不仅显著缩短了通行时间，更有力推动了红色旅游发展。
　　2025年12月26日，西延高铁正式开通。这条设计时速350公里的高铁动脉，让延安至西安的通行时间缩短至1小时左右，大大便利了老区人民出行，更为陕北注入全新发展动能。
　　这些变化，是延安老区前所未有的跨越。人们再也不用为出行发愁，作为一个曾为延安建设出过力的人，我由衷为家乡的巨变感到高兴。
　　高铁富县北站就建在富县茶坊街道，距离我们北教场村仅2公里，到富县县城也只有6公里。如今，富县至西安仅需45分钟，至延安更是只要15分钟。
　　近年来，富县建设突飞猛进，富县电厂等重大项目为区域经济注入强劲动力，高铁的开通进一步强化了产业聚集效应。富县还是文化旅游大县，拥有秦直道、石泓寺、羌村杜甫故居等历史遗迹，以及直罗战役等红色文化资源，高铁开通后，当地旅游可达性大幅提升。
　　这一天，是继1991年12月26日延安首次通火车后的又一个历史性里程碑。我们这些远在他乡的游子，注视着高铁在黄土高原上飞驰，满心欢喜与自豪。祝愿老区乘着高铁的东风，驶向更美好的明天！