2月26日早晨6点24分，气温零下6摄氏度。
　　“叮铃铃……”一阵急促的电话铃声打破了黄陵矿业铁运公司工务段七里镇工区值班室的宁静。
　　“马工，我是巡道工吕民娃，七里镇车站2#道岔岔心出现裂纹，严重影响行车安全，需要立刻抢修进行更换。”
　　接到电话，七里镇工区工长马战明睡意全无。他迅速穿起防护服，踩着结了厚冰的枕木，冲到了2#道岔，查看情况后，他第一时间向调度汇报，请求封闭2#道岔，并立即组织抢险队救援。
　　早晨6点44分，七里镇13名职工带着工具急匆匆地赶到现场。到了现场他们才发现，不仅抢修时间紧还困难重重。天冷，木枕滑，施工难度大。如果等气温升高再对出现裂纹的道岔进行抢修，那就要到下午2点以后了。可要是等到那个时侯，经过这里去红石崖的列车就要等8个小时。“不行，必须马上更换。”马战明下定决心，立即兵分两路，一路他亲自带队，做调整轨缝和更换岔心的前期准备工作，另一路由副工长焦春贵带队挑选新岔心。
　　当新的道岔岔心运到位，调度下达准许更换的命令后，8名等待已久的职工立即用快要冻僵的双手拿起撬棍插入岔心下方，另一组负责将新岔心拨入线内。尽管此时温度很低，阵阵寒风吹来，抢修队员们的双腿冻得直哆嗦，但他们没有退缩，依然严格按照标准作业。
　　就这样，从拆卸折断道岔岔心各部零件，再到重新对接好接头，调整好轨缝，复紧好联结零件，2个多小时就过去了。早上9点钟，岔心更换结束，隐患排除，铁路恢复正常通行。