本报讯（通讯员 张文皓 沈鼎琪）“小何，你平时都是开车，今天怎么改成坐车了？”黄陵矿业一号煤矿机电队职工张毅好奇地问道。
　　“哥，咱们现在的料车都穿上‘保暖衣’了，井下停车场改造好了，我就把车停到井下去了，井下那么暖和，以后再也不用为了每天启动不了车而发愁了。”该矿运输队职工何涛说道。
　　据悉，一号煤矿运输队现有无轨柴油机防爆胶轮运人车、运料车共计95辆，因地面车库车位较为紧张，只能满足约50辆车辆入库的停放，冬季较冷昼夜温差又大，虽然停在室外的运料车辆都加注了防冻液，但早班时段还是无法正常启动，车辆频繁打火对车辆的发动机和电瓶耗损较大，配件容易损坏，经常造成车辆“趴窝”，高峰期用车困难，严重影响生产运行。
　　针对“病灶”，该矿集思广益开出了“良方”，将闲置巷道距井口约7000米的北一2号回风巷，改造成长250米、宽5.2米，可以满足50辆防爆胶轮料车（含三辆洒水车）的停车场，同时，该队加强了井下停车场的管制，及时完善了停车场的照明、消防、警示标志、防撞及监控安全防护措施，安排专人24小时负责，确保车辆随时都能正常启动，安全出行。
　　此外，该矿还对防爆胶轮运人车、运料车进行全面检查，重点检查车辆的水箱和管路，避免车辆超负荷运行和带病作业，及时为车辆加注防冻液，用毡垫和麻袋片将裸露的制动支管和油水管路全部包裹严实，将脚蹬全部缠绕上防滑脚垫，及时为车辆穿上“防寒保暖衣”，确保车辆在寒冷的冬季时刻处于良好使用状态。
　　“井下停车场的投用，解决了停车难、难启动的难题，不仅保护了车辆，降低了车辆配件的耗损，提高了运送效率，方便了职工，而且每天还节省了近80升油耗。”该矿运输队队长张海斌对笔者高兴地说。