●工人在隧道内施工
　 本报讯（通讯员 雷蕾 李进 记者 孙艳艳）2月15日，在西延高铁洛川段隧道出口施工现场，工人们正在加紧施工，浇筑混凝土、平整护坡、绑钢筋、做钢板支护……现场电焊火花飞洒四溅，钢铁撞击声犹如新春的开工号不时响起，多台机械车辆穿梭于工地上，到处呈现出一派繁忙景象。
　　家住凤栖街道谷咀村的屈延军是一名普通工人，主要负责平整护坡，防止水土流失。他告诉记者，眼看家乡的高铁就要开通，自己不但是见证者，还是参与者，内心感到很自豪。
　　为了抢抓工期，力争早日完成建设施工，中铁二十局提早谋划，作好了各项安排部署。工人们大多来自四川、河南、重庆等地，春节也没有回家陪亲人过年，而是选择留在工地上，为了重点工程建设挥洒汗水。
　　来自河南省安阳市的袁战利今年45岁，响应国家就地过年的号召，今年并没有回家。“人没回去，但心里很挂念，好在公司领导很关心我们，组织我们一起看春晚、吃年夜饭等，我们也感到很温暖。”袁战利说。
　　西延高铁洛川段全长近22千米，8座隧道总长14.494千米，11座桥梁总长4.122千米，7段路基总长3.39千米，设计为单洞双线隧道。其中洛川隧道全长4.14千米，目前已完成220米，当前的主要施工任务为隧道的仰拱施工、铺设防水板、绑扎钢筋和浇筑混凝土等工程。
　　据中铁二十局西延铁路项目部第三现场组总工程师李亚东介绍，洛川隧道为浅埋黄土隧道，多次下穿省道及密集村庄，是重难点控制性工程。正月初四，所有管理人员全部上岗，正月初六快速组织劳务人员进厂施工作业。目前，洛川隧道进口开挖130余米，出口开挖完成90余米，在后续的施工过程中开挖、衬砌等多工序将同步作业，快速完成洛川隧道施工。
　　据了解，西延高铁途经的洛川高铁站设立在凤栖街道安民村附近，与洛川县城中心直线距离为1公里，线路建成投入运营后，洛川将融入“西安1小时”生活圈。