●施工现场
　　眼下，西延高铁建设进入关键时期。近日，记者在西延高铁洛川段伏益隧道进口施工现场看到，各种机械轰鸣，作业车来回穿梭，工人们正紧张有序地进行隧道掘进、仰拱作业，隆隆的机器声和工人们的辛勤劳作构成了振奋人心的冬季施工图景。
　　为确保工程按期高质量建成，建设者们冒着严寒，克服天气不利影响，科学组织、倒排工期，跑出工程建设“加速度”。
　　“进入冬季施工后，洞内温度24℃，洞外温度-6℃，洞内外温差大。为确保施工现场24小时不间断作业，项目部为工人们打造了暖心驿站，让工人们下班后能喝上一杯热水，宿舍由项目部统一采购了一批取暖设备，为工人冬季施工做好后勤保障工作。”中铁二十局西延高铁洛川段一工区技术负责人王兵介绍说。
　　虽然低温天气给施工带来一定影响，但项目部送来的冬季温暖，让王兵和工友们克服低温带来的影响，坚持奋战在施工一线，进行立面施工作业。
　　以“暖流”战寒流。采访中，伏益隧道二衬工班工人吕亲军高兴地说：“项目部为我们提供了暖心驿站服务，让我们能快速适应洞内外温差，而且每个宿舍都安装了取暖设备能保证室内温度达到20℃左右，让我们在冬天很暖心。”
　　冬季施工，既要克服天气影响又要严格施工规范，施工单位统筹抓好工程建设与安全生产两项工作，优化施工方案，合理配置各项资源，通过对原材、外加剂等进行保温，对各项设施提前采取防雪、防冻、防火等防护措施，同时做好大型机械设备的防寒和维护保养，降低严寒、冰冻对工程质量的影响，保证冬季正常施工。
　　“伏益隧道全长3760米，目前剩余180米，为确保工程质量，拌合站对混凝土凝土原材料进行保温，可使混凝土出机温度达到18℃，现场对每车混凝土进行入模温度检测，确保后期混凝土强度满足设计要求。”伏益隧道进口技术员苏宇博说，当前伏益隧道施工由多工种多班组24小时不间断循环作业，全力确保如期贯通。
　　“下一步，我们一方面科学编制冬季施工方案，根据工程施工特点和要求，妥善安排各项工序，并结合气候变化情况及时调整；另一方面，常态化开展冬季施工安全教育，切实强化建设者的安全生产意识及个体责任意识，进一步提高冬季施工安全防范能力和处置突发事件及自我保护能力。”中铁二十局西延高铁8标段项目副经理雷拴师表示。