本报讯（记者 杜音樵 吕辰雪）五月的鲜花竞相盛放，又一个劳动者的节日刚刚过去。在延安东绕城高速建设现场，劳动的火热气氛仍在继续，呈现出大干快上的忙碌景象。
　　“今天的转体墩顶实心段浇筑，大伙要特别注意，要严格控制浇筑速度，盯着模板受力变形，确保墩柱成功封顶。”“五一”劳动节刚过，青年安全示范岗专员李凯骋早早地来到工地，叮嘱着工友们。
　　“南泥湾机场大桥转体墩顶实心段为大型斗拱结构，内部三向预应力设计，转体工序前，转盘上下转体段呈非对称扭转状态，支架及模板搭设错位异形状。”陕西省赵芳甫劳模创新工作室成员林坡介绍，“我们联合西南交大融合攻关，运用有限元模型展开受力分析验算，专项设计了模板及支撑体系，成功在50多米高空搭建起270平方米的超级大平台。”
　　“连续36个小时浇筑1033方混凝土，安全完成浇筑封顶，同时为转体牵引提供了安全可靠的作业空间。”坚守岗位的建设者一刻不停地专注作业。
　　今年是延安实践“十四五”规划的关键年，同时也是中国能建总承包分公司延安东绕城高速的交工通车年。作为陕西省、延安市重点项目，自开工以来，受到市委、市政府高度关注，多次在周“解扣”会议中落实解决项目“堵点”“卡点”问题。宝塔区政府也在“五一”节假日期间，深入一线服务生产，紧盯项目“砖厂”“滑雪场”征迁卡点，积极沟通协调，解决了困扰项目建设三年的“卡脖子”难题，为交工通车提供了有力的基础保障。
　　延安东绕城高速是陕西省、延安市重点工程项目，位于城区东南部，构成延安市“三纵两横一连接一绕城”高速格局，建成后将有效解决过境延安城区段的交通拥堵问题，进一步提升全省南北向高速通道的服务能力，对促进延安旅游业、带动陕北区域经济快速发展和沿线乡村振兴具有重要作用。
　　世界吨位最大、高度最高的上位转体桥——南泥湾机场大桥是项目关键控制性工程，位于延安市宝塔区南二十里铺村，总长638米，最大桥高67米，同时跨越2条铁路和2条高速，即圣地大道、南泥湾机场路、延西高速、包西铁路以及在建的西延高铁，施工难度大、危险系数高。目前跨路段已全部合龙，其中跨铁段是世界高度最高、吨位最重的上位转体桥，采用2×70米T构转体设计，重2.5万吨，属西铁局管辖范围的Ⅰ类涉铁工程。预计今年10月底进行转体，成功转体后将创造世界最新纪录，为路桥建设领域提供宝贵的上位转体经验，为项目交工通车奠定坚实基础。