夜色降临，华灯初上，当市民开始享用热腾腾的晚餐,他已经穿行在大街小巷。他与风雨同行，总是错过与家人团聚的时光，却为城市带来了一路光明。他就是吴起县为人们驱走道路黑暗的“光明使者”张生民。
　　有时候高空一待就是几个小时
　　一双绝缘鞋，一顶安全帽，张生民穿着路灯维修工的统一装束。吴起县城区小巷的1600多盏路灯，多数都经过他的双手。
　　2008年，28岁的张生民成为吴起县城市管理执法局市政大队的一名路灯维修工。工作16年的他，是5个路灯维修工里不折不扣的“元老”。
　　对于张生民而言，路灯维修不仅是一份工作，更是一份使命和责任。“路灯维修是一项十分艰苦的工作，特别是逢年过节、天气恶劣的时候，别人都是待在家里，‘路灯人’却要战严寒、斗酷暑，放弃与家人团聚的机会，在户外坚持工作。”张生民说。
　　回想16年的路灯养护工作，张生民对高空作业和雨天作业感触很深。“第一次站上作业车，我当时内心非常恐慌，紧紧地抓住升降台上的扶手，有风吹过来的时候升降台会微微晃动，我的心也跟着颤抖，只能闭上眼睛，抓紧扶手，缓解一下恐慌。”回忆起第一次站上高空作业车，张生民仍然记忆犹新。他告诉记者，在地面上看起来小小的灯罩，在升降台上看着也变得无比巨大，他心里充满了自豪。“第一次上来是会有些害怕，每天都要上上下下很多次，也就习惯了。在上面待几个小时也是常有的事。”张生民说。
　　路灯修理工也爱发明
　　路灯故障的原因五花八门，线路老化、天气因素，都有可能使路灯出现故障，有时刚修好的路灯，不到一小时又出现故障。
　　为了方便找到故障路灯以及更好地了解维修情况，他制作了新型控制箱，解决了老式控制箱在防尘、防腐和安全方面存在的问题。这样一来，就可以通过手机远程控制熄灯，大大减少了人力，而且维修更加方便。
　　“以前县城的1600盏路灯，我们5个人两个周就得全部调试一遍，尤其雨季，线路容易损坏，经常早上8点一直要忙到凌晨12点才能下班。好多同事都觉得太过辛苦，辞职不干。”张生民在手机上给记者演示，吴起县路灯如何定时每天晚上7点56分开灯，早上5点20分关灯。
　　在节能减排上，张生民也一直研究废弃电器的利用，通过更换零件代替更换灯具，虽然自己的工作量增加了，但就废旧灯具利用一项，每年为单位节约数万元的开支。
　　2022年，为了响应国家节能降耗的号召，张生民带领路灯团队开始制定试点测试。通过两个月的研究，最终制定了隔灯亮和单边亮的亮灯办法。计划实施后，全县城区路灯节能降耗率达30%，每年能为政府节省30多万元的开支。
　　“我们工作在人前，全县人民都能看得见，不干则已，要干就要干好。”张生民说。
　　一家人都有了“职业病”
　　记者问起最不愿意什么情况下修路灯，张生民这么回答：“最不愿意大雪天提着攀爬鞋走在小巷里，双脚湿透了再爬杆修路灯。”为防止身体过电，路灯维修工即使在冬天也只能穿绝缘单鞋，不能穿皮鞋，也没法穿棉鞋。小巷里维修车无法驶入，下了大雪后，积雪很厚，容易湿透双脚。“有时双手双脚冻麻了，还要爬上灯杆去修灯，那种滋味真是不好受。”张生民说。
　　“干我们这行，越是雨雪天，越往外跑，越是节假日，越往外跑。”张生民说，冬天气温低，灯泡温度较高，容易破损。遇到这种情况，路灯维修工往往要修到半夜才能休息。维修路灯没有节假日，春节前后是维修工最忙的时间，他自从上班以来就没有休过假。
　　讲起有一次，宪法公园的显示屏损坏，张生民连着修了三个晚上，凌晨1点多，没有接到妻子的电话，那晚儿子发烧39度多，张生民红了双眼。
　　多年的工作经历，让张生民全家人养成了“职业病”，每天都在观察县城的路灯有没有损坏的情况，到了外地旅游，还在观察他们的路灯适不适合吴起县使用。
　　路灯不仅是道路的“眼睛”，也关乎居民的出行安全。16年来，张生民每天穿行于市区的街巷，几乎没人比他更熟悉市区的小街巷了。“晚上看到灯火通明，能照亮居民回家的路，我真的很自豪。”张生民说。