记者 杜音樵 通讯员 龚昊
　 受大范围冷空气影响，春节假期过后，我市出现大风降温天气。清早气温降至零下十几摄氏度，以往熙熙攘攘的大街上鲜少出现人影，平时早已热闹的大街也变得安安静静。
　　2月10日早晨7点30分，在延安火车站的一个小院中传来一个响亮的声音。“今天的作业项目由韩博负责，进行宝塔山隧道打冰。这两天气温降低，隧道结冰，要注意清理干净。”西安铁路局集团公司延安工务段延安线路车间主任封志鹏在安排当日工作，“这几天大风降温，线路变化快。咱们在应对降温天气的时候，一方面要加强线路设备巡视检查，另一方面对隧道结冰处所及时清理，一定要保障春运列车畅通。”
　　包西铁路延安线路车间地处陕北高原，地质为湿陷性黄土。冬季气温降至零下十几摄氏度，隧道结冰、线路冻害问题突出。为确保行车安全，延安线路车间的职工们守候在延安火车站、宝塔山隧道中，十几年如一日保障着包西铁路大动脉的安全畅通，赢得了“宝塔山下护路人”的美誉。
　　为了不影响白天铁路运输，铁路维修天窗都安排在夜间，每年冬季，坚守的职工就要在零下二十几摄氏度的室外进行作业。碰见降雪天气，就要24小时待命，随时清理道岔上的积雪。
　　“很多人喜欢用‘不是细雨湿衣，就是风雪白头’这句话来形容我们。其实，夏天一身汗、冬天一身冰才是我们最真实的写照。”封志鹏一边说着，一边和身边的韩博打趣道。
　　打冰作业就是将隧道壁上或者顶上的结冰用打冰锤将其敲落，防止结冰太厚自然掉落伤害到行驶中的列车。韩博带领一行人开始了今天的打冰作业。他们有的举起沉甸甸的打冰杆，仔细清理隧道洞壁上的结冰，有的用铁锨将掉下来的冰块扎装进编织袋中，有的将装满冰块的编织袋背出隧道……
　　“天窗还有30分钟，驻站防护员联系一下。”现场唯一的女同志车佳瑶正在给作业人员进行防护，时不时地举起对讲机和驻站防护联系，提醒作业人员下道避车。自打2023年来到铁路工作，每天的风吹日晒让她白净的脸蛋变黑了，细腻的小手变粗糙了。铁路工作的繁重一度让她感到迷茫。
　　但如今，车佳瑶已经能积极乐观面对工作。她坦言，这种变化源自工队长韩博对自己的影响。
　　“我的工长是90后，我是00后。90后能干好的工作，我们00后也可以。”车佳瑶说。
　　进入春运以来，陕北气温低至零下十几摄氏度，隧道成了冰患的温床。对隧道结冰处所处理，成为工区日常作业的重点。作为“宝塔山下护路人”的他们及时掌握结冰周期，按期组织人员对隧道结冰处所进行清理。确保了春运期间列车的运行安全。
　　在延安线路车间三楼的办公区域，挂满各种荣誉牌匾印证着延安线路车间的不凡业绩。多年来，延安线路车间先后被评为“安全生产先进集体”“文明车间”“优秀党组织”等。“这些都是一代代车间人员用心血和汗水铺筑的结果，我们一定要珍惜荣誉，继续前行。”封志鹏自豪地在班后总结会上说道。