● 联动式掉头区

　　本报讯（记者 孙艳艳）3月18日，市交警部门在位于市区双拥大道延安小学路口掉头区增加了一些新的交通标识标线，启动了我市首个“联动式掉头区”。经过两天的观察，“联动式掉头区”极大地减少了车辆的等待，提升了车辆的通行效率。
　　据交警介绍，联动式掉头指的是在联动掉头点，绿灯时间内，多个车辆可以按照标识标线指示，同时掉头。“多车联动式掉头”通行效率高，可有效缓解路口车辆“排队”问题。
　　3月19日，记者在延安小学路口采访时发现，该路口设置的掉头车道位于左转车道的左侧，在进入该车道之前，路旁竖有一块醒目的提示牌——“掉头车辆并行通过”，记者发现路口共预留了4个掉头车位。该路口掉头的车辆受路口掉头信号灯的控制，当红灯亮起时，车辆依次停进车位等候掉头，当掉头指示为绿灯时，在掉头车位的车辆同时进行掉头。
　　“当司机朋友驾车行驶到多车联动式掉头路口时，需要根据路口标牌和地面标线指引，依次进入掉头专用车位排队等候，头车进入1号车位，后续车辆依次跟进。当前方车辆完成掉头后，后方车辆需行驶至第1个空闲车位再掉头，不可在末尾车位直接掉头。”市公安局交警支队一大队综合中队中队长李钢锋和记者解释道。此外，掉头车辆要遵守路口信号灯，当绿灯亮时，所有在掉头车位的车辆可同时掉头；红灯时，所有掉头车辆需在车位内等待，不得越线。
　　“原来路口掉头基本上都是一辆接一辆，比较耗费时间，而现在采取的多车联动掉头模式，可以实现多辆车同时掉头，比以前方便很多，也节省了很多时间。”出租车司机刘洋笑着说。
　　家住附近的吴女士则表示，“每天开车需要经过延安小学路口，这个路口原本车流量就比较大，遇到学生上下学时更是拥堵，以前只要有一辆车在路口等候掉头，后方车辆就会排起长队，以至于正常左转的车辆也无法尽快通过路口。现在实行多车联动掉头之后，道路畅通很多。”
　　“联动式掉头模式”是交警部门积极回应群众呼声、提高路口通行效率的有效举措，极大地提高了掉头车辆数，减少了车辆等待时间，有效缓解路口排队等候时间，给群众出行带来便利，让城市交通更加顺畅。