● 公交车车厢横杆过高，乘客很难抓扶横杆    记者 贺秋平 摄
　　本报讯（记者 贺秋平 实习记者 丁欣月）“公交车的横杆太高了，扶的时候要伸直胳膊才能勉强够着，个子低的乘客很不方便。”近日，多位市民向记者反映，我市部分公交车车厢的横杆过高，早晚高峰期，不少乘客难以找到合适的支撑点，给乘车带来诸多不便。
　　11月15日18时许，晚高峰时段，记者在双拥大道随机登上一辆K19路新能源公交车。彼时车内已近满员，站立的乘客摩肩接踵，但扶着中间横杆的人寥寥无几，大多数乘客只能抓住竖杆或座椅靠背稳住身体。记者目测，车厢中间的横杆距地面约1.8米，身高不足1.6米的乘客需全力伸直手臂才能勉强抓到，全程胳膊无法弯曲，公交车启停时，身体便不由自主地晃来晃去。
　　“我身高1.6米，要抓住横杆特别吃力。人少的时候还能扶扶座椅，人多的时候根本没地方借力。”常年乘坐公交车出行的李女士坦言，每次高峰乘车都要拼命往座位附近挤，全程紧绷神经，一趟下来浑身乏力。
　　11月18日，记者在K11路公交车上再次目睹类似场景。车厢内站立的乘客众多，但仅有少数男性扶着横杆。“以前高峰时也试过扶横杆，坚持几分钟还行，路程远了不仅胳膊酸痛，身体还一直摇晃，太遭罪了。”市民刘佳对记者说。
　　采访中，不少市民建议，可在现有横杆上适当加装吊环，让乘客能根据自身情况选择支撑点，既便民又安全。公交车作为城市公共交通的重要载体，关系到广大市民的出行体验。横杆过高虽看似小事，却实实在在影响到高峰时段部分乘客的乘车体验，希望公交公司能够关注这些细节，让市民乘车更舒心便捷。