从今年7月1日起，我国将相当幅度降低汽车进口关税，税率降至3%至15%之间，低于发展中国家的平均水平。
　　此番降关税释放出我国主动扩大开放的积极信号，也旨在满足人民群众对汽车消费更加多样化的需求。消费者普遍关心：降关税对国内汽车市场是喜是忧？中高端品牌汽车是否降价？买车人将受惠几何？
　　根据国务院关税税则委员会公告，此次降关税分汽车整车关税和零部件关税两块。
　　汽车整车涉及178个税号，其中税率为25%的9座及以下小型客车等135个税号汽车税率降至15%，降税幅度40%；税率为20%的车重5吨以上汽油型货车等4个税号税率降至15%，降税幅度25%；其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。降税后，我国汽车整车最惠国算术平均税率从此前的21.5%降至13.8%。
　　汽车零部件共97个税号，其中，79个税号的税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降税幅度为46%；其余18个税号的税率保持6%不变。降税后，我国所有汽车零部件的最惠国税率降为6%。
　　消息发布后，一些中高端品牌进口汽车厂商第一时间发声，对中国政府降税举措表示欢迎。
　　奥迪、宝马、大众、保时捷等汽车厂商均表示已启动对降税政策的评估和内部流程，并将尽快公布相关调整细节；丰田宣布将迅速对进口车实施降价；特斯拉则回应，得益于中国汽车整车进口关税降低政策，目前特斯拉已调整了ModelS和ModelX在中国大陆的售价，并决定所有未交付车辆将会按照新关税下的车价交付。
　　“汽车价格由多方面因素决定，进口关税只是其中的因素之一。”国务院关税税则委员会办公室有关负责人说，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价。
　　目前，关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。以一款在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万人民币，关税税率25%时应缴纳关税6万元，此次关税降为15%后，将征收关税3.6万元，比之前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
　　从24万元到90万元，中间的差价都包含什么？中国财政科学研究院院长刘尚希解释说，除了税收因素，厂商最终确定这款车在我国的市场指导价，相当程度上还考虑了品牌认可度、营销成本、利润指标等因素。
　　对于此次降税影响的未来预期，专家指出，随着国民收入持续增长，国内消费者购买中高端汽车意愿逐年攀升，降关税带来的中高端汽车降价将直接惠及国内部分消费者。
　　此次降低汽车进口关税后，国内汽车产业也需要一个逐步适应的过程。刘尚希认为，中高端品牌汽车降价形成的竞争压力，将推动其他汽车包括国产汽车统一降价，也势必会倒逼国内汽车产业提高创新能力，提升产品质量和竞争力。
　　“从整个汽车市场看，不同品牌、不同车型因降价幅度不一形成的市场差异化表现，将会更充分满足消费者购车需求。”刘尚希说。