●延河大桥
    ●王家坪大桥
　　“6岁的时候，我就在宝塔山下、延河大桥上照过相。”现年30岁的周滕军笑着对记者说，那会儿延河大桥周围有很多专门照相的“生意人”，很多延安本地人都会在延河大桥合影留念，外地人更不必说。照片中，周滕军站在延河大桥上，身穿蓝色背带裤、白色衬衣，看起来很精神，身后就是巍巍宝塔。
　　如今，来延游客还是会在延河大桥上合影留念，不同的是，桥上已经没有了专门照相的“生意人”，但游客们都会用自己的手机、相机来记录自己与宝塔山、延河大桥在一起的这一刻。
　　据统计，我市延河沿线共修建桥梁17座。从1949年新中国成立至今已有70年，延安市区的桥梁越建越多、越建越美，群众的出行越来越便利……这一座座架设在延河上的桥梁，方便了延安人的生活，串联着延安的过去与未来，也见证着延安城70年来的风雨岁月。
　　1 延河上首座现代化石拱桥——延河大桥
　　说起延安的桥，就不得不说延河大桥。
　　延河大桥位于延安城东，横跨延河，连接延安城与东关街。该大桥由周楫主持设计，1959年5月建成通行，成为延河上建成的首座现代化石拱桥。延河大桥仿“赵州桥”而建，大桥全长115米，高13米，桥面净宽7米，两侧附设人行道。大桥的每孔拱上有6个跨径各为2.5米的圆拱形小桥孔，一方面便于排泄洪水，另一方面也减轻了桥体本身的重量和压力。延河大桥雄伟壮观，十分坚固，迄今仍为延安城内交通要道。延河大桥建成后，与延安宝塔交相辉映，成为革命圣地延安的重要标志与象征。
　　因延河大桥处于延安繁华地带，随着人口的不断增长，私家车辆的不断涌现，该桥已经不能满足市民出行的需求。2012年10月，延河大桥改造工程开工建设。该工程对大桥进行了加宽，同时在桥东头解放剧院什字新建了地下人行通道，改造后的延河大桥于2013年9月30日投用，很大程度上缓解了交通压力，让市民出行更加便利。
 　 2 宝塔桥与周恩来的情缘
　　除了标志性的延河大桥外，修建于1974年的宝塔山下的宝塔桥（又名南川河桥）也是延安的桥梁中比较特殊的一座，这座桥与周恩来还有一段情缘。1973年6月9日，周恩来回到延安。当天中午，他决定登上宝塔山看看延安城全貌，可当时宝塔山脚下并没有桥，周总理只能乘坐吉普车涉水过河，小车不慎陷入淤泥里。延安的百姓得知情况后，纷纷从四面八方赶来，将周总理乘坐的小车稳稳地抬过了河。后来，周恩来总理专门批示拨专款40万元修建了这座宝塔桥，延安人民亲切地称它为“总理桥”。
　　宝塔桥位于市中心，跨南川河，距南川河与延河交汇口约150米，是延安市区的一座重要建筑。该桥长86.94米，为6孔12.5米钢筋混凝土板桥。30多年来，宝塔桥为延安的经济发展和人民群众的生产生活发挥了重要作用。但随着延安经济的发展，车辆增多，该桥承受的交通压力越来越大。由于桥面狭窄，桥上只有两个单向车道，没有非机动车道，经常发生交通拥堵，人行道、栏杆和灯柱也大面积破损，后经鉴定，该桥“已不能满足现行桥梁负荷作用的要求，成为一座危桥”。为此，市城市建设项目办公室决定对该桥进行拆除新建。2009年，新建的宝塔桥建成投用，桥长85米，总宽24米，比原来宽了一倍还多。桥梁景观设计非常漂亮，已成为市区一道新的景观。
　  3 王家坪彩虹桥已成为延安地标性建筑
　　“一到晚上，彩虹桥就亮起来了，还变换着不同的色彩，非常漂亮，很值得一看！”市民刘瑞感叹道。修建于1998年的王家坪桥是一座钢管拱桥，该桥长204.76米，宽25米，因其形状似彩虹，大家也称其“彩虹桥”。建成投用后，该桥受到市民的热捧，很多市民会特意去看彩虹桥的夜间景观。而如今，彩虹桥俨然成为我市地标性的建筑。
　　近年来，随着我市延河综合治理工程的不断推进，王家坪桥下水清岸绿，鲜花争艳，生态环境明显改善。傍晚，经常有市民结伴在此散步。
　　在王家坪大桥和杨家岭之间，如今又多了一座新桥，那就是杨家岭大桥。“现在方便多了，一桥架通，出行变通途！”今年72岁的市民张玉琪家住师范路，退休后，他一有空闲时间就喜欢去杨家岭革命旧址遛弯。以前，要去杨家岭需要绕好大一圈，虽然只隔着一条河，但步行大概要半个多小时。自从杨家岭桥投用后，张玉琪的生活发生了很大的变化。“要去杨家岭，就几分钟的事！”张玉琪说。
　　2013年修建的杨家岭桥起于延安师范门口，横跨延河，连接延定路和延师路。该桥是钢筋混凝土梁桥，桥长145.16米，总宽24米，桥头有广场。它的建成投用，让桥两边的居民出行更方便了。
　　在市区，还有一些跨河桥，比如第二中学和大礼堂之间的人行跨河桥，这些桥在很大程度上方便了市民的生活，也见证了延安市区发生的翻天覆地的变化，成为延安这座古老城市的守望者。