崾崄，也称“崾岘”，一般字词典很难查到这词汇，有说是两山之间的马鞍状地形。《洛川县地方志》里有更为确切的解释，说是连接两座黄土峁（塬）之间的一条狭窄、类似土桥的地段，人们称其为崾崄，这也是黄土高原独有的地貌。
　　我在陕北生活了几年，记忆里我们村附近有三个崾崄。第一个是向东，过了公社，距离我们丁家塬村七里，在狼虎头村边，称之为狼虎头崾崄。当时，我去狼虎头村旁的枣林子村找同班同学玩耍时路过那里。
　　狼虎头崾崄不长，坡度也不陡。那时崾崄的路还是土路，下大雨时很难走，尤其是上坡，一步三滑，如果背着重物或拉车，容易出危险。崾崄两边是深沟，听村里人说多年前有人在狼虎头崾崄见过土豹子。70年底我去县城体检回来，突然想起土豹子的事，一路小跑奔波五六十里，总算在天黑前过了崾崄。
　　记忆里第二个崾崄，是69年麦收后我跟随生产队去对面塬上的寺仙粮站交公粮时路过的，先向西去谢家洼那边上公路，再沿公路向北走一段，离开公路向东，那里有个很长又曲曲弯弯的崾崄，很难走。因为离寺仙近，姑且叫它寺仙崾崄吧。
　　当年村里只有二队有一驾马车，我们生产队全是驴拉的小架子车，车虽小也能装近千斤呢，拉车时人在车辕里掌辕，驴在前面拉套。这种拉车方式插队前从未见过。每辆车配备一两人，因为上大坡得有人在后面推，尤其是过崾崄更需要人手。我们前呼后拥地来到那个崾崄前，我站在路边往下看，不知哪个村的交粮队正在崾崄里，几个人围着一辆车呼儿喊叫地，那阵势让我想到江边的纤夫。
　　那个崾崄是走不了汽车等大型车辆的，最多算乡村级土路。该我们下崾崄了，五大三粗的队长一马当先，先是下坡，把装满粮食的车稳稳当当放到崾崄底，下坡虽没上坡推着费力，但上千斤的架子车，下坡又有惯性，前面掌辕的人非常紧张。崾崄中途还有拐弯，路面狭窄，拐弯呈U字形，近三十度斜坡，看着都害怕。
　　于是，我踩着加大摩擦力的破轮胎，一百斤出头的体重哪压得住。好在集中人力，一辆辆往下放，然后一辆辆地往上推，忙乎了好一阵才过了崾崄，这是我第一次感受到行路险、行路难。交完粮食回来空车轻松了，这时把驴塞进辕里，人坐在车上慢悠悠地往回返。过崾崄时我还看见路边慢腾腾过去一只动物，身上有刺，胖乎乎的像刺猬，但个头比刺猬大，老乡说是獾，真的是闰土给鲁迅讲述的瓜地里的獾吗？我再想看清楚点，可惜它已钻进沟边的灌木丛里。
　　几个月后我又在夜晚翻过一次寺仙崾崄。那次是帮助生产队王老汉，外号王迷糊，一起去寺仙砖瓦窑拉砖瓦，他家准备在村里盖新房。晚饭后，一行四人，他和上小学的儿子拉着一辆架子车，我和本队一后生拉另外一辆。王老汉聪明有心机，我个子小，队里有比我身体强壮的知青他没找，偏偏选中我，不知是看中我干活不惜力，还是觉得我个小吃的少？因为干活要管两顿饭。
　　空车去没啥说的，六七里地很快就到了。关键是回来，装满一车砖瓦上千斤。那次过崾崄真是拼了老命又拼小命，无论下崾崄还是上崾崄，四人合力，先放一辆下去，路上一个人没有，老汉特意选的阴历十五六，夜里月亮明晃晃，月光下我看到一个老农民的真正实力：弓腰弯背的呈六七十度，四肢并不很发达，那一条条没有多少脂肪的肌肉随着他一步步向上，一次次的发力，爆发出令人难以想象的神力，仿佛老汉一个人就能把车子拉上去。
　　这也给了我莫名的动力，用力推！用尽全力推！两手抓住侧面的木栏，低头弓步，学着老汉的模样拼命推，等把第二辆架子车推上崾崄，我双臂已经麻木，坐下来休息时两腿发抖。进村已是后半夜，把车拉进一个荒废院子，卸车后把砖瓦摆好就去了老汉家，我和后生坐在炕边吃饭，老汉让小儿子喝了点粥去睡了，我也吃了个馍走了。
　　那时农民穷，没有钱盖全砖瓦的新房，墙是用圆木夹着打的土墙，一尺多厚，冬暖夏凉，房顶必须有瓦，一层压一层，不然雨天要漏雨。这样一排三间房，不知要付出老汉多少年的血汗钱？
　　第三个是向西上公路后，再向南去隆坊镇路上的崾崄。那个崾崄大，因通公路路面宽阔。69年初我们插队来时在隆坊下的车，我们翻沟进村，行李由马车拉着走大路，过了那个崾崄进的村。当年秋天，我去隆坊办事，在村里借了辆自行车骑着上了公路又向南来到那个崾崄。往下看，路虽宽，但坡儿很长，想想没下车，捏了下闸，慢慢滑下坡，可闸不太灵，车子越滑越快，我又不敢太用力捏闸，只能双手紧握车把，任由车子一路叮当乱响地冲下去，到了平缓地，车也停止了“喊冤”，我那颗紧张的心也放松下来。回来时再过崾崄就没那么紧张了，反倒担心把自行车颠散了，于是我不停捏闸放慢速度。一般步行至隆坊需要大半天时间，我当时骑车一个多小时就回来了。
　　岁月荏苒，转眼半个世纪过去，当时那三个崾崄早已不是晴天飞尘土，雨天两脚泥，都铺成了柏油公路，尤其是公路上的崾崄，听村里兵虎老弟说很快又要翻新拓宽。这些年延安地区发展很快，我们村的苹果已远销到了广州，外地来村里拉苹果的车辆也越来越多，道路当然也要越宽越稳当越好。