刘小红是黄陵矿业铁运公司工务段的一名巡道工。铁路的安全运行，必然少不了像刘小红一样的人，他不分昼夜，数十年如一日行走在钢铁巨龙间，与日月为友，以火车为伴，他用脚步丈量铁路安全的厚度与深度，谱写了一曲感人至深的奋进之歌。
　　2011年6月，32岁的刘小红开始踏上这条守护铁路安全的漫长道路。刚来时，他被安排在线路工的岗位上，线路工的工作十分艰苦，就这样干了4年。班长马战明看他干起活来有些吃不消，便将他从线路工转到了巡道工。“刘小红虽然文化水平低，但人实在，干活也踏实，工作很负责任。”班长马战明这样评价刘小红。
　　多年来，刘小红就像一枚道钉，钉在了这条线路上。每个节日，陪伴他的只有那隆隆而过的火车、延伸至远方的铁轨以及随身携带的工具包。从春天走到冬天，从清晨走到日落。他一步一步，用脚步丈量着铁路的安全。观察夹板、岔尖、岔心裂纹，处理小隐患、紧螺丝、换扣件、处理沿线杂草等等，这些都是刘小红平时巡线时要做的工作。这些看似平常而无味的工作，刘小红却干得十分认真。刘小红说，他做的这些看似微不足道的小事，却关系着铁路的安全运行，因为任何一个微小的隐患，如果没有及时发现和处理，很可能会造成铁路系统瘫痪，严重的甚至会导致列车吊轨、翻车的后果，所以自己不敢有任何马虎。
　　“一晚上平均步行3.5万步，一双鞋不到一个月，鞋底就磨破了。”刘小红笑着对笔者说，能看出，他很喜欢这份工作，并乐在其中。
　　“今年2月，有一次上夜班从红矿出来，8点半左右，我发现岔尖裂纹，横向裂纹20公分，我及时向段领导汇报，避免了一起严重事故的发生。今年1月，我发现七里镇南头岔心1#岔前双夹板，一个断开一半，如果发生事故，将会造成火车掉道。”回忆起这些事，刘小红如数家珍，脸上挂着骄傲的神情。他为自己避免了一次次事故，守护了铁路的安全运行而骄傲。
　　如今，刘小红已经在这条线路上走了13年了。这13年里，他无论刮风下雨，刘小红始终在艰苦、寂寞、枯燥的工作模式下坚守着，累计发现1350次小隐患，6起重大隐患，避免了事故的发生，为公司铁路安全作出了突出贡献。而刘小红踏实、认真的工作态度也得到了同事们一致的称赞和好评。