刚下过一场小雨的延安，空气里带着湿润的凉意。一对母女拉着行李箱站在雨雾里，眉头紧锁地望着远处——她们是来旅游的游客，雨天一直没打上出租车。
　　眼看飞机起飞的时间越来越近，母女俩愈发焦急。这时，一辆车在路旁缓缓停下，车窗里探出个穿着工装的汉子：“妹子，哪里去？上车，我送你们！”
　　开车的正是德奥奥迪修理厂老板马志青。那天他刚结束救援返程，见母女俩着急，二话不说就把人送到了机场。路上，马志青还不忘安慰两人：“实在赶不上就去二道街逛夜市，东关的灯光展也可好看了！”这样的暖心事，在他开汽修店的十几年里，早已成了日常。
　　今年38岁的马志青，创业前在奥迪4S店做了多年技师，见多了车主在路上遇难题的焦急。“那时候就想着，要是自己开店，一定得帮大家解决这些急事儿。”马志青说。
　　2014年，积累了足够经验的他，在南二十里铺开起第一家店；2015年，搬到现在的东二十里铺。从4S店技师到创业老板，变的是身份，不变的是他对“服务”的执念。
　　“刚开店就和合伙人定下规矩：延安宝塔区内免费救援。”他说，最初的想法很简单，“大家出门在外都不容易，车坏在路上多着急？咱能搭把手就搭把手。”
　　这份初心化作具体行动：车主轮胎坏了，他们免费上门换备胎；车子亏电打不着火，一个电话，他们带着搭电设备就赶过去；甚至车辆的机油、防冻液检查和临时补充，也都是免费的。
　　“这些活儿不赚钱，搭的是人工和油钱，但能帮人解决困难，值。”说着，马志青的嘴角露出笑容。
　　“一周起码出去两三次，一年光油钱也得两千来块。”这笔账马志青不是没算过，却从没动摇过。
　　他的救援范围限定在宝塔区内。遇到超出范围的车主求助，他会帮忙联系就近的同行：“后期费用让他们自己谈，咱先帮人把急事儿解决了。”
　　他的服务主要针对德系家用车，十几年的技术积累让他对这类车型了如指掌。但比起技术，更让人记住的是他的“随叫随到”。
　　有车主半夜打来电话，说车在半路打不着火，第二天还着急用车，他披上衣服就往现场赶；下雨天有车在路边抛锚，他冒雨检修，浑身湿透也先想着把车弄好。
　　“家里人都支持，知道咱这是服务行业。”马志青说，偶尔半夜被叫醒确实辛苦，但看到车主的笑容，就觉得值了。
　　并非没有人说他“傻”，还有车主被马志青的免费救援感动，非要给钱，可他都一一拒绝了：“我们说是免费就得是免费，这个钱我绝对不能要。”
　　他心里还有本“账”：免费救援看似赔本，却能攒下口碑。“客户认可你了，以后修车保养自然会找你，这比啥广告都管用。”马志青如是说。
　　如今的德奥奥迪修理厂，除了马志青，还有一个合伙人和一个员工。活儿忙的时候大家轮流上，救援任务来了谁有空谁就去。
　　“从一开始创业，我和合伙人就定了调：不搞‘流量客户’，不欺骗车主。”马志青说，他们走的是“高端服务”路线——不是指价格高，而是服务要精、态度要诚。
　　“德系车烧机油是通病，好多车主头疼。”他不断钻研技术，修过的发动机，不少车主开了二三十万公里都没再出问题。
　　除了精湛的技术，马志青更多的是用真诚打动人心。
　　“前段时间有一个西安来旅游的，大热天汽车空调坏了，问了几个修理店都说要直接换空调泵。”马志青仔细检查后，发现只是一个电磁阀坏了，三下五除二便修好了空调，车主连连称谢。
　　没有锦旗，没有感谢信，但老客户带新客户的“口口相传”从未断过。不少客户在他这里修好车后，回去专门给朋友推荐：“东二十里铺那家汽修店，技术好，人还实在。”
　　“未来没啥大志向，就想把每个客户服务好。”马志青说，他没想过把店开得多大，只希望来的人都能满意离开。
　　“ 咱是修车的，更是服务人的。把车修好，把心暖到，这生意就能长久。”马志青说。
　　随着车间里传来工具碰撞的清脆声响，马志青转身又去忙活了。这家藏在街角的汽修店，就像一盏“暖心灯火”，不仅照亮了车主的出行路，更用真诚和坚守，温暖着延安的街巷，也诠释着普通人最动人的创业故事——用初心做事，用真心待人，路就会越走越宽。