清晨的黄陵矿业一号煤矿矿区，晨雾还未散尽，阳光已透过云层洒在智能化洗煤厂上。厂区道路两旁，绿植在春风中轻轻摇曳，一辆辆等待装车的运煤车如同严阵以待的士兵，构成了一条蜿蜒却有序的钢铁长龙。
　　当前煤炭市场形势下，这样的运销场景着实让人眼前一亮。 2025年的开局，煤炭行业遭遇了“倒春寒”，价格持续探底，进口煤冲击加剧，钢铁行业需求收缩……当不少煤矿为销路发愁时，一号煤矿却传来暖讯——前5个月煤炭销量逆势增长7.1% ，精煤销量同比增长11.07%，铁路运输占比突破57%。这份成绩单背后，是一场从煤堆里“刨金子”的提质增效攻坚战。
 　 煤质里程碑：6042千卡！
　　“ 现在装车的每吨煤，都是带着‘ 体检报告’上路。”调度室业务主管任永峰指着电子屏上的实时数据说。屏幕上，“6042千卡”的红色数字格外醒目，比去年同期跃升642千卡。这相当于每吨煤多产出近10%的热能效益。
　　煤质管理，计划先行。如果把商品煤比作一道精心烹制的佳肴，那么原煤就是源头食材。如何根据市场需求精准供料，成为源头管理的核心课题。
　　该矿坚持“抓煤质就是保市场、保销量、保利润”的质量意识，像抓安全工作一样抓煤质，强化生产源头管控。针对工作面受断层地质条件影响，造成矸石量增大的实际情况，该矿加强煤质预测预报，灵活调整布局，做到优劣搭配。在采掘工作面严格控制采高，禁止无故破顶、破底。半煤岩采掘工作面，煤、岩必须分装分掘、分装分运，严格控制原煤灰分及含矸率，杜绝煤质“超红线”。加强煤流系统管理，以煤的干湿度为标准开启各转载点喷雾，多措并举防止污水和杂物进入漏煤眼、煤仓，优化采煤工艺，实现煤矸分离，确保煤质优良。
　　“ 232”质量管理模式，让煤质管控有了“标尺”
　　“按照‘重点盯、跟踪盯、全程控’的思路，推行两强化、三控制、两优化‘232’煤质管理模式，加强对采煤工作面、掘进工作面、煤流系统、选煤厂日常煤质管理考核，细化各层级煤质管理职责、考核指标、兑现标准。落实煤质‘一面一策’、优化采掘设计、分仓储运、控制原煤水分、合理配采、煤质‘零点’行动等煤质综合管控措施，商品混煤平均发热量超过6000大卡。”说起煤质管理时，该矿调度室主任谭飞如数家珍。
　　煤质是生命、煤质是形象、煤质是效益，煤质上不去丢掉的是企业生存的饭碗。该矿将煤质考核纳入岗位价值管理考核评价体系中。实行金字塔式的煤质管理模式，通过对班组、岗位、个人进行考核，并将考核结果录入到岗位价值系统中，与职工工资相挂钩，严格按照煤质考核办法进行奖惩兑现，充分调动职工增产增效的积极性，进一步提高了原煤发热量。
　　产销交响曲：煤矿里的“市场情报站”
　　“热值稳定性现在是我们最大的卖点。有家焦化厂试用我矿的煤后，直接签订了每个月3万吨的订单。”调度主任谭飞笑着说。该矿建立的“市场—煤场—现场”联动机制，让煤矿有了“市场神经末梢”。西南新客户开发组带着煤样“三顾茅庐”，用定制化配煤方案敲开新市场；每日晨会首项议程变成“客户需求通报”，确定生产计划。
　　今年来，该矿加强跨部门信息沟通，实现矿井、洗选、销售之间生产、需求、市场动态数据的实时共享。通过销售公司精准下达市场需求与订单要求，矿井同步调整生产计划，实现“市场需求—生产组织—质量管控”无缝衔接，提升产销联动效能。
　　站在选煤厂数字化调度中心，墙上“装车实时LED屏幕板”闪烁不停：“今日计划280车，已完成248车，平均装车耗时3小时。”这组数字背后，是一场运输效率的“破壁行动”；“列车时刻表”进煤矿，建立“请车—配空—装车”三联动机制，等装时间压缩15% ；智能装车系统显神通：激光定位自动平煤，每列车缩短30分钟。
　　“现在我们的装车效率，每天多发48车，相当于多发整整1大列。”选煤厂技术员张驰算了一笔账：仅此一项，每月增效超数千万元。这种“秒级响应”带来实实在在的效益。铁路运输占比达57%，每吨物流成本大幅度下降。
　　当满载“黄陵煤”的列车呼啸着驶向西南群山，它拉走的不仅是乌金，更是煤炭人的智慧和汗水。从“ 煤黑子”到“煤黄金”，靠的不是运气，而是实打实的质量变革、技术升级和精益管理。