赤脉通衢，延水扬旌。一条钢铁长龙呼啸而出，从十三朝古都西安北站出发，掠过古城墙的飞檐，一路向北，将渭河的粼粼波光、黄土高原的沟壑肌理、宝塔山的巍峨身影，串成一串流动的闪光项链。12月26日，西延高铁正式开通，让红色圣地迈入高铁时代，划时代的飞跃，多么令人欣喜！
　　高铁开通的喜讯，如温润石子投进了我记忆湖面，泛起层层涟漪。回首22年前，绿皮火车承载的南下务工与春运归家时光，仿佛就在昨日。
　　2003年过完春节，我背着塞满衣物和父亲叮嘱的行囊，第一次离开大山，踏上南下广州打工的绿皮火车。心里满是对外面世界的好奇与憧憬，更夹杂着对父亲的不舍。
　　车身漆色斑驳的绿皮火车，像时光巨人缓慢而沉重的脚步。从西安到广州的行程长达39小时，沿途的小站几乎都要停靠。车厢里挤满了和我一样外出务工的人，空气中弥漫着泡面香、淡淡的烟草味，还有人挤人的闷热。座位上的人姿态各异，横倒斜歪打着瞌睡，满是瓜子皮的地板上，挤满了席地而睡的人。我缩在靠窗的角落，指尖摩挲着父亲塞给我的那枚磨得发亮的旧硬币，仿佛这样就能触到家里的温度。
　　列车摇摇晃晃地穿行在山谷间，窗外的风景从熟悉的黄土高坡，渐渐变成一望无际的平原。我趴在窗边，看夕阳把铁轨染成温柔的金色，心里满是对大城市的向往，却也藏着对家的思念。
　　那时的绿皮火车很慢，慢到可以数着隧道熬过漫长时光，慢到可以对着窗外的风景发呆。低廉的票价是普通家庭能负担的牵挂，而那绵长的“哐当”声，便成了我6年青春里最深刻的时光印记。这沉重的“慢”，丈量过我青春的宽度，载着我对家的牵挂驶向远方，也让我早早懂得，亲情从不是轰轰烈烈的誓言，而是藏在每一次顺利通话、平安归家的瞬间里。
　　2009年，我有幸进入铁路运输公司，成为工务段的一名线路工，负责维修保养黄陵矿业煤矿专用线铁路工作。从此，我与铁轨和火车结下了更深的羁绊。
　　记得第一次踏上铁轨，那两根平行的钢铁长龙沉默地延伸向远方。师傅拍着我的肩膀说：“每一寸钢轨都承载着黄矿人的希望与梦想，它是我们的责任线，更是生命线。守着它，就是守着能源出山路，守着老区发展的希望。”
　　8年里，我熬过了烈日炎炎的酷暑，也扛过了寒风刺骨的寒冬。夏日里，烈日炙烤着大地，钢轨温度高达五六十摄氏度，汗水浸透衣衫，盐渍在背后结成白花，我手持工具，与高温抗衡，只为让钢轨保持平顺；寒冬里，北风呼啸，雪花纷飞，我们在冰天雪地中捣固接头，手指冻得通红，却不敢有丝毫懈怠，因为列车不能停，煤炭外运不能等。8年里，我与钢轨、扳手、道尺为伴，见证着铁路技术的蜕变。后来，工作变动让我来到一号煤矿，在这里，我通过相机、纸笔、文字记录着企业的发展也记录下温暖的人和事。
　　从一名铁路线路工到煤矿宣传者，16年的时光里，我早已将自己融入这片深爱的土地。西延高铁的开通，让我由衷地欣喜，它不仅是一条连接西安与延安的交通大动脉，更是一座承载着老区期盼、家庭牵挂的希望之桥，是安全出行的新里程碑。西延高铁不仅是一条交通线，更是一条经济腾飞线，它为关中的创新成果与陕北的能源资源搭建了对接桥梁，让老区发展的脚步愈发铿锵。
　　如今，望着西延高铁在黄土高原飞驰，掠过沟壑、穿越山河，我满心感慨：这不仅是“车轮加速”，更是“血脉重焕”。当火车穿过黄土沟壑，把西安至延安的行程压缩到1小时内，它将革命旧址、纪念馆、延安窑洞及黄土风情一并拉进全国“一日游”的旅游圈。这列钢铁长龙载着的不仅是乘客与梦想，更是岁月沉淀的重量、亲情的温度，是无数人对平安美好的向往，是老区与时代同频共振的蓬勃力量。
　　巨龙飞驰，大道通衢。愿这飞驰的钢铁长龙，能让每一段旅程都满是安心，每一份牵挂都得以圆满。高铁奔赴的方向，是希望绽放的远方。